说穿了就是一个手动波箱,取消了离合踏板,换档还是要手去扳,但不用踏离合,改成了电脑控制的油离配合以前QQ的AMT就是这种现在新塞欧的自动也是这种是一个很鸡肋的东西,因为他既没有自动档方便(因为不会自动升降档),也没有手动档机敏(电脑控制的油离反应还是有一点的延迟),适合的对象是那些排量较小,档次较低,但想推出AT车型丰富产品链的车.真正的自动档油耗和动力的影响要比这种AMT要大,小排量的车用自动损耗占有比例有点高,得不偿失.而如果只有手动,有相当一部分消费者会以\"不会开\"\"难开\"等理由选择其它车型.所以说这种半自动,有它的针对市场,但始终是个非主流的东西
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