广西，拿什么支撑西南出海通道，打造中国的第四极：开放的心态进行交往

显示全部楼层 · 2021-1-8 04:15:51

西南出海通道唱了很多年，而今东盟会落户广西，广西面临发展的机遇。特别最近区政府沿海经济区的战略出台了，最近更是提出M型战略。中央对此也非常有兴趣。我们怎么办？我们不要过多讨论柳州与南宁谁强，桂林与北海谁好，桂西地区有多穷，或者广西要改省，等等问题。这除了挑起口舌外，恐怕没多大意义。开发的心态进行交往，集中力量搞生产力看来是首要。在此，作为一个桂北乡村的人，谈谈自己的浅薄看法，以后再慢慢丰富自己的认识。
　　现在东盟会落户南宁，沿海又被规划为重点发展战略区。南宁没有政策护持能行吗？网上检索骂南宁的帖子可不少。而西南出海通道打造了这么多年，至今应该还没成功。所以，这些地方的人即使出于乡情，当然也不能沾沾自喜。我们得思考为什么这么多年来，南宁直到现在才出现所谓“风景这边独好”的局面，当然真正的发展并不是高楼大厦平地起所能象征的，南宁要真正发展，靠什么来支撑？看网上诸多文章，对西南出海通道颇多诟病，事实也证明目前借广西出海的并不多。8月份在钦北防等沿海地带走了一次，现场感悟了这里发展的确还是刚起步。所以，沿海地带更要反思多年苦心经营为什么不能结出莫文蔚mm低吟浅唱的“盛夏的果实”？拿什么来作为出海通道的后援？
　　腹地建构看来是一条路。发达的经济区必然有一个发达的经济腹地。西南出海通道，桥头堡，第四极要的是整个广西。广西人必须对此有深入的认识。不要以为目前就是南宁北海钦州防城港等纳入了国家发展战略要冲的地方人干的事情，他们自己要做到这是“不可能的任务”。柳州桂林玉林百色河池贺州等地也不要以为国家重点护持沿海而对此置若罔闻。当前，这些地方面对这一发展战略，要么事不关己，要么因为没纳入规划而倍感失落，这是不好的苗头。我们为什么就不能甘心扮演腹地的角色？柳州的创业精神不容否认，他们不靠任何扶持补贴，不仅养活了自己，还支援了广西很多地方。西南出海通道要的就是这样的腹地，所以柳州得继续这样发展下去。桂林嘛，得风气之先，在广西首先对外旅游开放后发展很好。但桂林的一个致命弱点就是和清朝皇帝一样，抱着风景甲天下能管一世的心态，意识狭隘，现在已经落伍很多。再是甲天下的心态的话，恐怕成为第二个厦门。桂东南一带历史时期就发展很好，吊诡的是，直到现在还看不出到底强在什么地方？以玉林的城市建设为例，实在是谈不上好！8月份，从东兴，沿着中越边境公路往凭祥走了一次，感觉这一带更有发展的空间。
　　我们得保持开放的心态，像当年北京申办奥运会上，打出“开放的广西盼发展”这样的牌。不要有畛域之见，该做中心的做中心，该做腹地的就承担腹地的角色。同时，我们要禁得起别人的骂，要以宽广的胸怀应对别人的批评，这是成长的代价。总之，就是对内与对外，都是不卑不亢的交往，能这样，广西的发展可能会好些。

千问 · 2021-1-8 04:15:51

有见解，顶。

千问 · 2021-1-8 04:15:51

厉害

千问 · 2021-1-8 04:15:51

路过~

千问 · 2021-1-8 04:15:51

厉害！
　　我指的是帖子洋洋洒洒一大篇，好象说了很多指点江山的话，其实都是空话，等于什么都没讲，深得官样文章套话之妙。

千问 · 2021-1-8 04:15:51

呵呵,同意八元的观点
　　反正我没有看懂

千问 · 2021-1-8 04:15:51

还自以为很了不起呢
　　废话连天，看看你那个通道通到哪里吧，省省吧，陆路通越南，越南国土南北狭长，交通极差，陆路条件比起昆明来差得不是一个档次，水路，钦州，环城港，还是做个打鱼村为好，免得象90年代的北海那样把人给丢大了，不要以为把西南各省通往广东的路给掐断了人家就非得到你家来，看看现在昆明就知道了，一个广西区还不如虎门一个镇的外贸量，还在那里指点江山，也不怕把牙闪了？？？？

千问 · 2021-1-8 04:15:51

通道是有的，但是境内收费站是相当的多，运输成本不少，本省货车司机甚至都不想跑广西的线路了！！！
　　

千问 · 2021-1-8 04:15:51

高见

千问 · 2021-1-8 04:15:51

　　三分吧
　　