为什么顶级豪华轿车品牌【迈巴赫62 】还用5档的变速器呀？？？

显示全部楼层 · 2011-5-9 20:56:17

上千万的车子居然还用如此造价低廉的5速波箱，实在是想不通！
是因为像一些人说的那样：“德国制造的产品，把看得到的地方做得很好，看不到的地方就马虎应付，偷工减料？”
还是汽车本身的需求？

千问 · 2011-5-9 20:56:17

想想为什么奔驰S级里面350 400 500都是七档手自一体，而偏偏更高端的S600L和迈巴赫却用五档手自一体？这不是高不高档问题，是合不合适的问题！实际上五档手自一体与大马力车的匹配适应度要优于7档手自一体，在大扭矩大功率的前提下档位少一些反而能使车更加的平顺！前提是五档必须可以连贯的承受很大的扭力。当然奔驰旗下的产品绝对不会有问题！

千问 · 2011-5-9 20:56:17

唉~ 现在的生产厂商都是利益最大化了。尤其是是中国这种不成熟，但是消费能力却十分惊人的市场，各国的外资品牌都看中了中国这块香饽饽。很多有钱人买东西根本不看重产品本身的问题，不是有句话吗：“只买最贵的，不买最好的”这是对那些有花钱如流水的有钱人的评价。迈巴赫应该也是看到了中国豪华车消费者的这个【漏洞】，尽管把一些廉价配件高价卖个

千问 · 2011-5-9 20:56:17

变速箱没必要配哪种高档位，提速快的。62本身就是以舒适度作卖点，它又不是轿跑，又不是跑车。它是豪华车，动力系统不需要太多功夫。同级别的宾利雅致R还是V8发动机呢。再说，它这5档变速箱，又不是哪种做工粗糙的，迈巴赫车换挡非常平稳。

千问 · 2011-5-9 20:56:17

德国制造的产品，把看得到的地方做得很好，看不到的地方就马虎应付，偷工减料？搞笑吧，这句话是说日系的好不好……关于变速箱，并不是档位越多越好，像凌志的8档变速根本就是一种浪费，档位数决定齿比。档位过多密齿比会影响加速和极速

千问 · 2011-5-9 20:56:17

人各有志。