直升机转弯是因为尾桨是执行什么操作？

显示全部楼层 · 2017-9-5 08:16:26

是改变转速还是其他？

千问 · 2017-9-5 08:16:26

尾桨是用来平衡反扭矩和对直升机进行航向操纵的部件。旋转着的尾桨相当于一个垂直安定面，能对直升机航向起稳定作用。虽然后桨的功用与旋翼不同，但是它们都是由旋转而产生空气动力、在前飞时处于不对称气流中工作的状态，因此尾桨结构与旋翼结构有很多相似之处。尾桨的结构形式有跷跷板式、万向接头式、铰接式、无轴承式、“涵道尾桨” 式等等。前面几种形式与旋翼形式中的讨论相似，只是铰接式尾桨一般不设置摆振铰。70年代以来，又发展了无轴承尾桨(包括采用交叉式布置无轴承尾桨)及“涵道尾桨”。“涵道尾桨”是把尾桨置于机身尾斜梁的“涵道”之中。下图为直9直升机的“涵道风扇”尾桨。这种形式的尾桨主要特点涵道风扇直径小，叶片数目多。前飞时尾面

千问 · 2017-9-5 08:16:26

那么直升飞机到底是如何运动的呢？一、直升机与普通飞机区别及飞行简单原理：不可否认，直升机和飞机有些共同点。比如，都是飞行在大气层中，都重于空气，都是利用空气动力的飞行器，但直升机有诸多独有特性。（1）直升机飞行原理和结构与飞机不同飞机靠它的固定机翼产生升力，而直升机是靠它头上的桨叶（螺旋桨）旋转产生升力。（2）直升机的结构和飞机不同，

千问 · 2017-9-5 08:16:26

各位老大，搞错没有？直升机升降及转向是通过改变螺旋桨的螺距来实现的，不是通过改变转速来实现的！主旋翼和尾旋翼都是能够改变螺距的！----改变螺距说明白点就是改变螺旋桨叶片的角度。

千问 · 2017-9-5 08:16:26

水平方向上的转向是尾桨减速的原因。

千问 · 2017-9-5 08:16:26

错转向不是尾浆的作用是主浆的倾斜改变的