汽车传动轴为什么是倾斜的

显示全部楼层 · 2019-8-6 15:41:41

比对方面：设计，构造，原理
从构造设计上解释一下

千问 · 2019-8-6 15:41:41

新的角度使方向盘不再操纵困难和妨碍视线了。传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几

千问 · 2019-8-6 15:41:41

这个倾斜跟设计是没有关系的。传动轴的倾斜是被动的，是根据车轮和差速器的相对位置决定的（这里指前驱车），或是后桥差速器与变速箱的相对位置（后驱车）。因为车轮是随路面的高低变化而忽高忽低，与差速器或变速箱的位置是随时变化的。传动轴，全称叫等速万向节传动轴，顾名思义，它既可以传递动力又可以改变方向，综上，传动轴的倾斜是被动的，角度是随时变化的。

千问 · 2019-8-6 15:41:41

它是一个万向传动机构，便于应对轮子的跳动幅度，不在于倾斜不倾斜

汽车传动轴 为什么是倾斜的

汽车传动轴为什么是倾斜的