要铁路法院有什么用

显示全部楼层 · 2008-9-3 23:26:08

公民如果告铁路部门的话，那不就是自家人审自家人吗，能公正得了吗
我非法律专业人士，可我知道，铁路法院虽然受当地最高法院的业务指导，但从行政角度看，却隶属于各地铁路局，由铁路部门出经费、派干部。也就是说，铁路法院从人事、财政的角度看，完全就是铁路局下属的一个部门。而根据1990年最高人民法院颁布的《关于铁路运输法院对经济纠纷案件管辖范围的规定》，与铁路有关的几乎一切刑事、民事、经济纠纷案件，都由铁路法院审理。如此，即使是不懂法律的人也不禁要问：由铁路法院来审理铁路部门与乘客之间的纠纷，这不是典型的“既当运动员又当裁判员”吗？

千问 · 2008-9-3 23:26:08

首先，铁路法院确实存在着许多问题，已经有很多学者也在研究如何改革，另外，它的形成和建立是有历史原因的，因此想要一刀切地将铁路法院拿掉也是不现实的。铁路法院是专门法院，它是具有专业性的。一趟列车跨越的地域是非常广的，许多案件的审理和调查必将非常复杂。因此，这就会涉及到到什么地方法院起诉，法院调查的进程，专业的知识等等，我想这也是许多地方法院所不愿去做的。其实，铁路法院的财政由铁路部门负责，在地方上也是相类似的，地方法院是由地方财政负责的，所以这样的问题是相同的。因此，都需要改革。如果说将铁路或地方法院的人事、财政从铁路部门或地方剖离出来，那么这一部分由谁负责？全部由中央来负责，这又会带来什么样的问题？这样的问题会小一些还是大一些？许多问题最后...

千问 · 2008-9-3 23:26:08

国家多养了个吃饭的单位而已!...