汽车的散热器上部进入的水是热的还是冷的？

显示全部楼层 · 2008-10-17 20:45:32

外加两个问题：散热设备是怎样利用热传递的三种方式以达到快速散热的目的的？为进一步加快散热，还采用了哪些具体措施？
希望能火速回答，答案最好精准简练，谢谢了，各位大师们！
汽车散热器上部进入的水是热的还是冷的，为什么？另外两个问题也请回答一下，谢谢!

千问 · 2008-10-17 20:45:32

1.上部进入的水是热的，肯定无疑，因为散热后的热气要向上升，散热后相对较凉的水要下部进入发动机，从而避免散热后的热气二次加热，造成发动机散热不好，我处理过的维修案例中，就有上下水管接反而导致发动机水温高的！！！2.散热设备（水箱）加大管片、散热片以加大水和散热设备的接触面积，再加上风扇提高空气流速，来达到快速散热 3.采用多级或无极风扇、加大风圈、增加水泵流量、加大水道接触面积、在水道内设置螺旋片以加大水道长度、另外，加大机油容量和机油流速，也可以带走发动机的热量，比如V6的发动机散热不好，就采用加大机油的流速和容量来加强散热...

千问 · 2008-10-17 20:45:32

当然是热的，如果温度相当高的话，热水从发动机头出来经过散热网，如果水温太高的话，散热风扇工作，将流经的热量吹走，这样达到散热。风扇分高低速两档，少部分只有一个档位。...

千问 · 2008-10-17 20:45:32

上面进的是机器刚出来的水。经过水箱后由泵打入机器。...

千问 · 2008-10-17 20:45:32

热的...

千问 · 2008-10-17 20:45:32

热的...