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请简明列举一下汽车的悬挂形式及其成本和优点（要全面）

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1 | 2011-6-22 14:21:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

多连杆后独立悬挂宝马五连杆独立电控悬挂，这是用在M系列车上，这种悬挂操控性能好，过弯表现好，一般用于性能出色的跑车、房车上。多连杆后悬挂有着出色舒适性。所以大部分高级轿车后悬挂都是多连杆后双叉臂双叉臂多用于高性能超级跑车上，如法拉利F430 Scuderia 的悬挂就是前螺旋弹簧、双叉臂，后双叉臂。这样的悬挂可以让跑车过弯极限高，高速行驶稳定，操控性能极为出色后扭力梁这种悬挂多用于经济型小轿车上，是多数是半独立悬挂，可以减低成本，但又可以兼顾一定的舒适性能，如本田新CITY，铃木SX4 双横臂式独立悬挂本田思域就是用这种悬挂，性能如何不是很清楚，一般运动型轿车及赛车的后轮也采用这一悬架结构，所以表现应该不错 ...

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