SUV洗牌留给后来者多少机会？

显示全部楼层 · 2021-1-8 11:06:44

持续“高烧”不退的SUV消费热潮，从今年前三个季度的销量数字来看，似乎并没有消退的征兆。
数据显示，今年9月，我国国产SUV市场销量高增七成，依旧是车市增长主力，拉动车市整体销量增长。1-9月，该市场销量已超百万辆，达109.78万辆，同比也有43.8%的增长。
在国产SUV市场持续狂飙突进的同时，市场的分化也越来越明显。例如，SUV市场容量最大的中高端市场销量14.92万辆，同比高增77.7%，增速较前8月（39.3%）进一步加快。
而在9月当月，日系中高端SUV产品强劲反弹，是促使当月SUV中高端细分市场保障7成以上的关键推力。当月SUV销量榜单上，前五名中有三款SUV属于日系车，且同比增幅均超过8成。
本田CRV、丰田RAV4和日产逍客，三款日系SUV的强劲反弹预示着，日系车在SUV中高端细分市场开始卷土重来。当然，和以往CRV一枝独秀相比，这个细分市场更加热闹——途观、ix35等月销都在万辆以上。
而在当月销量排行前十的SUV产品中，福特翼虎、起亚智跑和现代新胜达同样占据了非常重要的一席之地，其单月销量均以突破5000辆大关，而自主品牌当中长城哈弗H6、长安CS35和传祺GS5等，都有尚佳的表现。
SUV细分市场的洗牌加剧，恰好给后来者更多切蛋糕的机会。而能否切到蛋糕的关键则在于，新进入者要如何切蛋糕。
一般意义上而言，后来者有两种选择，一种就是切入增长最快的细分市场，比如CRV所在的都市SUV，途观和RAV4就属这样的案例；或者干脆撇开日益红海的都市SUV，开辟一个全新的细分领域。
9月底，以“全新商务越野车”定位的广汽三菱新帕杰罗劲畅正式上市，就属于自成一派者。在产品定位上，作为越野车世家的三菱品牌希望，将新帕杰罗劲畅打造成一款既适合越野，又适合商务兼家用的SUV产品。
国产新帕杰罗劲畅，在保持帕杰罗家族的越野和运动DNA之外，创新地加入了更多大气、时尚、舒适的元素，在越野之余为商务创造了无限可能。对于年轻的广汽三菱而言，这样的大胆尝试无疑是一种突破自我的挑战。
不过，笔者认为，新帕杰罗劲畅自成一派尚有足够的底气。
首先，国产后搭载2.4L排量车型，20.88万元起的售价比同类产品更具明显性价比优势；其次，三菱在SUV市场一贯以来的强大品牌号召力；最后，新帕杰罗劲畅中大型SUV产品定位和7座商务空间，让帕杰罗劲畅在产品力上足以笑傲同级竞品。
与其追随不如超越，广汽三菱新帕杰罗劲畅作为国产中高端SUV市场的后来者，理应给市场和消费者更多期待。（注：博文观点仅代表博主一家之言，转载请务必注明作者和出处！）