柴油车客车造成飞车的主要原因是什么？

显示全部楼层 · 2008-12-12 16:04:27

例190 发动机“飞车”柱塞式喷油泵的速度特性，决定了喷油泵每一循环的供油量实际上是随着发动机转速的升高而增加的，这是因为柱塞套筒上进回油孔的节流作用加强和柱塞偶件的泄漏量减少所致。这就是所谓压油时的“早喷油”和回油时的“晚停油”。当发动机转速降低时，情况则相反，出现转速低供油少，并非供油拉杆不变供油就不变。当发动机工作在高速或大负荷状态下时，如遇负荷突然减小(例如汽车从上坡过渡到下坡)，或因发动机转速上升，供油量也随着增加，在这种情况下，发动机转速就会超过允许的最高转速，即“飞车”。此时，发动机出现声音尖厉,振动剧烈以及油门踏板或熄火 (停车)拉杆失控现象。1. 故障原因1)油量调节拉杆与拉板(全速式)或调速杠杆 ...

千问 · 2008-12-12 16:04:27

在柴油车的内部有二次增压泵，一殷来说不拆开是不会造成飞车的，因为油门就是控制一个油阀门，如安装不当，就会飞车，如果飞车了不要慌快速切断供管。...

千问 · 2008-12-12 16:04:27

喷油泵的调速器出故障了...