求:玻璃钢车身或塑料车身的手工制作过程

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查看11 | 回复3 | 2008-12-24 12:27:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
我是个电动车爱好者,现正在做电动四轮,底盘已经制作完成,现在就是需要车身部分的制作。因我想减轻整体重量,而且车速不是很高,我想用整体玻璃钢车身或塑料车身。各位大虾有比较了解的请给咱指条明路,呵呵。最好有图片帮助解读,或者是视频。

什么到厂家定做之类的就不要说了。那样成本太高。

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千问 | 2008-12-24 12:27:36 | 显示全部楼层
玻璃钢车身:先用石膏、粘土、木材等材料做一个比车身尺寸稍小一点的全尺寸模型,待干燥/固化后,在表面喷一层脱模剂。然后用喷枪向模型上喷环氧树脂-玻璃纤维-环氧树脂…………玻璃纤维-环氧树脂,直至获得理想的厚度,待玻璃钢完全固化后,脱模进行修饰/修形即可。热塑性塑料板材成型一定要有模具,成本过高,你就不用考虑了。...
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千问 | 2008-12-24 12:27:36 | 显示全部楼层
找个会做玻璃钢的帮帮你,这个东西有点复杂的,要开模分型,现在就算讲了点你也听不懂。纠正一下上面,他这种情况用手糊法即可,难到就为了这个小东西在去买喷枪,还有树脂用不饱和聚酯树脂就行了,191能满足条件。注意模具分型,不然拿不下来。你要是做一个成本有点大的,...
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千问 | 2008-12-24 12:27:36 | 显示全部楼层
首先,从工艺上来说,在真车上是无法一次做出的,需要翻模具,再做成品。其次,玻璃钢的韧性比刚性要好很多,这就要求对外壳的骨架有合理的分配,还要保证与车体恰当位置的连接牢固。最后就是车的外形了,是否存在侵权要看你车开到什么地方,如果仅仅是城乡区问题不大;另外对于车辆的改型,车辆管理部门是要过问的,否则不会发行驶证。...
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