请问机油标尺孔的内部结构？

显示全部楼层 · 2012-3-5 07:33:21

因机油加多了，想用输液管的一头插入机油标尺孔，另一头插上输液器，往外抽，结果可能没插好，往外抽时卡住了，最后使劲试探着拔了出来，请问机油标尺孔内部啥结构，不是直通到底的？难道管子通向其他孔导致卡住了？

千问 · 2012-3-5 07:33:21

你在插输液管的时候发动机是否是处于刚熄火或熄火不久？如果是这样的话应该是由于发动机内部温度比较高，把输液管软化变形了，所以拔不出来。从机油尺部位将机油抽出需要待发动机处于冷车状态或低温状态，且输油管必须是耐高温材料才可以施工。机油尺是直通油底壳的，按你现在的情况来说最好是去修理厂拆油底壳，将输油管取出较为妥当；不过也可以尝试将车打着，然后慢慢提输油管，因为发动机温度上来后，输油管这个时候会变软，也许可以拔出，但是也有可能造成下半截输油管断在油底壳内，有一定的可能性造成机油油路堵塞，最好是谨慎处理，问题不是很严重不用太担心。爱车指南智囊团回答，希望答案对您有所帮助。有需要您可以到我百度空间看一下我们的推荐。追问冷车时插入的，管子没断，使劲拔出了，就是想问怎么会卡住？

千问 · 2012-3-5 07:33:21

不好确定回答你的问题！我们使用的是专业抽油设备，设备上的吸油管是耐高温的硬管，且管子会比插机油尺的管道小一号。理论上应该是卡不住，但是如果你使用的吸油管直径和机油尺管道直接差不多大，且是有的吸油管比较软，这就不好说了。楼主要加分的哦。

千问 · 2012-3-5 07:33:21

机油标尺直接通向油底壳在中间有节软管连接的你可能卡在那了下次机油加多了建议在油底壳底部有个放油螺丝拧开放点油在拧死就好了。赞同