放开出租车管理能治堵？

显示全部楼层 · 2021-1-8 12:42:11

本文首发大交通的博客
　　http://blog.sina.com.cn/u/1852991103
　　
　　本不想写这么个贴子，因为这是一个不需要多探讨的话题，但网络知名大侠矢弓先生写了一贴：《海口为何不尝试用的士治拥堵》，而且在电台上又表达同样的观点，做为业内人士，感觉有必要出来说说。
　　
　　首先要搞明白，城市交通拥堵的根本的问题是什么？，主要是道路基础设施相对滞后与快速发展的私人交通之间的不相适应造成的，如果加上交通管理不科学，交通参加者不遵守规则，那会让这种矛盾更加恶化，造成更大的拥堵。
　　
　　所以治堵的根本是节源开流，节源主要是通过交通方式的结构改善，比如提高公共交通出行率，开流就是改善道路环境，加强管理。因此交通状态好的城市基本上都是走公共交通优先的策略。
　　
　　比如东京，香港的公共交通出行比例都在70%以上，私人小汽车在20%以下，出租车只占到全部出行的7%左右，
　　
　　北京居民出行构成中，公交出行的比例为40%，小汽车为34%，自行车为18%，出租车为7%，班车为1%。在十二五期间，北京要将公交出行比例达到50%的要求。
　　
　　海口的公交出行的比例为20%，小汽车为38%，自行车为36%，其它6%。
　　
　　不难看出，不管是交通状况好的城市还是差的城市，出租车在城市中从来就是公共交通的补充方式，所占的分担比例都较小。先进和落后一对比就知道差距在哪，原因在哪？
　　
　　矢弓先生说，既然海口短期内提高不了公交比例，那就不如放开出租车好了，取消出租车，让司机自已经营，降低他们的行驶成本，由市场来调节的士数量，这样也许能治堵了，他的意思是海口出租车难打，如果出租车的门槛低了，更多的人就来申请牌照，然后自主经营，可以降低起步价，可以让更多的人打到的，这样那些人就不开车了，对交通堵塞有一定缓解作用，看似有道理，其实一点也不然，首先出租车就是再降价也不可能低过公共交通，而且超过一定的距离，成本远远更高，所以不是所有市民出门就要打的，也不是所有的私家车主都要放弃私车打的，出租车的实载率是一个科学的问题，不能简单认为矢弓先生喜欢打的，就可以认为大部份市民也是这样，假定公共交通条件不变，出租车数量的控制涉及到一个城市的居民的收入水平，出行习惯，出行目的，车辆使用成本，服务面积，道路条件等因素。所以不管是交通状态好的城市还是差的城市，出租车的出行都是很小的一部份，这就证明了出租车不可能承担大量的公共交通，只能是应急、就近或是商务交通出行。
　　
　　如果矢弓先生的办法有效，那不如放开公共汽车更有效，取消公交公司，全部发牌照到个人手上，让大巴车招手就停，中巴车可以不按线路跑，由市场来调节中巴车数量，有钱人多买几辆中巴车，如果不按线路跑，中巴车比出租车的效率高多了，大点的中巴车一次能拉20人，加上站票能有30人，出租车才拉几个人啊，这样的治堵措施不比放开出租车强？
　　
　　
　　

千问 · 2021-1-8 12:42:11

你这犯逻辑错误了。
　　
　　人矢弓的意思是他那招可以改善拥堵状况。而到了你这里却是那招得解决所有问题，否则就。。。。。
　　
　　一辆几万的汽车戴上出租牌成本就变20多万了。起步价，公里价自然高了。逼很多人买私家车，如果放开，一来价格会大降，二来车多会很方便，不象现在六点多很难打车，买私家车的肯定会少很多。
　　
　　出租和公交不同的地方太多，你自己想想，不好类比的。

千问 · 2021-1-8 12:42:11

　　我没有提到解决所有问题，我一直都是在谈这招能否改善拥堵状况
　　
　　

千问 · 2021-1-8 12:42:11

逼很多人买私家车，如果放开，一来价格会大降
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　　请问你做过调查吗，有多少人是因为打不到车才买车的？
　　不说别人吧，就说你，你买车是因为打不到车？好象你买车并不是因为打车难，也不是因为交通拥堵
　　请仔细学习我贴子中的数据
　　
　　

千问 · 2021-1-8 12:42:11

　　我都说了，如果是为了改善拥堵状况，放开出租车，不如放开中巴车，为什么不放开中巴车？
　　
　　
　　
　　

千问 · 2021-1-8 12:42:11

治堵最好的方法就是限制电摩，私家车也向北京那样实行单号车一、三、五出行，双号车二、四、六出行。

千问 · 2021-1-8 12:42:11

　　荼靡de未央说的还是有道理的，天涯有人才啊，呵呵
　　
　　

千问 · 2021-1-8 12:42:11

%海口至少要把公交分担率提高到35%

千问 · 2021-1-8 12:42:11

关注交通

千问 · 2021-1-8 12:42:11

傻了？在拥堵方面出租车和私家车都是同类型的，一堆空闲的出租车在街上到处晃，到时路上更堵，有些出租车为了省油，一堆堆的停在公交亭附近等客，更是强占了路面，为了治堵而增加堵的源头，这是什么道理？