疫情加剧造车新势力困境：短期求自保长期难乐观

显示全部楼层 · 2021-1-8 01:14:04

“新冠疫情”给汽车企业经营带来了严峻的挑战，对于造车新势力企业来说更是如此。这些企业规模相对较小，对现金流的依赖更强，抵抗风险的能力更弱。疫情期间，销售接近于停摆；生产方面，受到供应商的影响，很多零部件可能无法供货；短时间之内，后续的融资也会更加艰难。可以说，这些企业成立时满怀期望，但是如今面对的却是残酷的现实。整体环境不好，新能源车销量出现负增长；补贴退坡加剧了亏损，疫情这样的意外，打乱了发展的部署；更多合资企业和国产特斯拉的入局，加剧了竞争环境。

造车新势力企业应对疫情措施

不过，即使面对这样的困难，这些新势力企业依旧迎难而上，在疫情期间，不但积极捐资捐物，尽到社会责任；而且通过各种线上活动，与用户保持沟通，很多创新的理念和思路，也值得其他企业同行借鉴。

造车新势力企业总部主要分布在北京、上海等几个大城市，按照各城市相关政策的要求，大部分已经恢复工作，但是出于对安全状况的担忧，以及很多员工没有返回企业所在城市的事实，即使具备了正式上班的条件，大部分企业还是优先考虑选择在家办公。这些新势力企业成立时间不长，观念较为先进，对互联网的运用能力比传统车企要强。对于营销等部门，远程办公并不会太影响工作效率。

基于同样的原因，工厂的复工同样面临困难。据长镜头了解，蔚来、哪吒、拜腾、零跑等企业的工厂已经开始陆续恢复，但是受到工厂人员和供应商的影响，预计全面恢复仍然需要一定时间。
爱驰汽车联合创始人兼总裁付强在微博中说，“推迟复产对爱驰汽车来说，虽然要承担巨大损失，但是，相对于员工的健康安全来说，这是值得的。”

宁可承担损失，也要保障员工的安全，这是企业责任感的体现。而在疫情中捐资捐物，更展现了担当和情怀。新势力企业家底儿比较薄，在自身经营困难重重的时候，优先支援抗击疫情前线，殊为不易。

1月24日，也就是大年三十当天，蔚来就加急购买30万元医疗物资，送达武汉慈善总会，可以说是最早有所反应的车企之一。蔚来成立一年多的用户信托基金也发挥了作用，筹集500万元专项资金用于抗击疫情。具体包括，第一，设立抗肺炎用户关怀专项基金，提供300万元人民币用于疫情期间车主关怀。第二，设立蔚来用户抗肺炎公益基金200万元，其中直接捐助100万，另外100万配合车友进行1:1配资。1月28日，小鹏汽车向武汉等地医疗机构捐赠价值人民币300万元的现金、医疗物资、车辆与服务等。2月1日，威马向疫情较为严重的湖北黄冈市捐助400万元物资，包括口罩在内的医护用品，防疫工作用车以及现金款项等。理想、哪吒、爱驰也分别捐献了200、100、100万元资金或物资。

蔚来APP抗击肺炎专区

2月6日，赛麟宣布为前线医护人员设立“逆行天使”专项奖励，将给予100名奋战在前线最优秀的医护人员价值不低于1500万元的奖励。评选将在疫情得到全面控制后，通过医疗团队提名，医疗团队和患者共同打分选出。

作为广义上的汽车行业的一员，恒大集团向武汉捐赠了2亿元人民币。

一些企业也根据自己的产品特点和运营模式，支持车辆。截至2月8日17点，哪吒汽车共向各地提供应急用车80辆，计划在后期继续提供48辆；主要是面向江西省，还包括上海和浙江，都是和该企业生产、营销所在地紧密相关。2月6日，威马旗下智慧出行品牌“即客行”也宣布提供100台威马EX5作为“抗疫应急保障用车”，供海南省政府统一调度使用；威马的移动出行业务主要布局海南，支持海南的防疫工作，也是应有之义。在小鹏汽车的捐助范围中，也包括部分G3的使用权，供其总部所在地--广州市的医疗机构用于通勤。

哪吒汽车为江西宜春及下属县市提供40台车应急使用

资金缺乏的新势力企业，大部分采取了定向的捐助方式，面向疫情严重的区域，或是股东方和重点发展的区域。在也是企业根据自身实力，采取量力而为，且恰当、高效的方法，无论钱物多少，都代表了企业急公好义的价值观。

威马车主参与抗击疫情工作

除了车企的主动捐赠，很多车主也在行动。蔚来、威马、哪吒等车主，利用车友会，或者以个人身份，承担了包括运送物资，协助医护人员上下班等工作。

在造车新势力中，已经实现新车销售企业的并不多。在不能保证完全恢复生产的情况下，有些企业以消化库存为主。小鹏汽车认为，2月排产量原本并不高，加上有库存，短期影响不太大。威马汽车表示，该企业采取C2M生产模式，在供应端紧紧围绕市场端组织生产。但是，各家企业也采取了一些线上营销的措施来推广产品，收集线索。

最为流行的就是“云看车”模式，即通过抖音、快手等直播平台，讲解产品功能，探店，自驾体验等。蔚来、威马、小鹏、理想等企业都组织了类似活动。例如威马各个区域的门店都在发起直播活动，本周有超过100场抖音直播。

爱驰汽车联合阿里拍卖平台，从2月8日起至2月17日开启新春竞拍购车活动。2月8日当天，采取了三波不同时段的U5超低价起拍玩法，起始价为7921元，每轮竞价周期为7小时。用户可以通过参与拍卖竞价，购买爱驰U5电商新春版车型。

威马组织的直播活动（为规避平台审核政策，抹掉了二维码）

理想汽车组织的直播活动

除去利用第三方平台之外，企业自身拥有用户触点，也发挥重要的价值。爱驰认为，在疫情期间，爱驰App起到非常关键的作用，是一个百川汇流的平台。包括三方面价值，第一是汇总外部疫情信息，提醒车主注意；第二是把企业自身有关生产、公益方面的信息发布；第三是用户可以分享自身的情况，建立情感连接。除此之外，车企的APP还是服务的窗口，蔚来就与“微医”合作，在App上开通问诊通道，免费提供在线医疗问诊及心理咨询服务；威马、哪吒、零跑等企业的APP上都具备线上看车功能，替代部分线下用户行为。

蔚来为用户提供医疗咨询

爱驰APP抗疫情专区

为了承接有购车意向的用户需求，哪吒汽车发起“7天无理由退换”活动，用户下订之后可以实现2小时上门交车、0风险退车，为用户提供足不出户便捷的购车服务。威马和小鹏也发起了深度上门试驾服务。

小鹏汽车针对医护体系人员及直系亲属，推出优惠政策。3月31日之前购买G3，可以享受8000-50000元的优惠。

哪吒汽车的线上预定活动

作为对既有车主服务的保障，几乎所有的新势力企业，都在疫情期间保障7 24小时在线服务，也对免费保养权益做了适当延期。蔚来还通过用户信托基金，为车主提供了“防疫包”，包括具备防疫标准的口罩组合。小鹏汽车也从海外采购到口罩，发给车主。这些措施对车主可谓是雪中送炭。

截至目前，已经有部分新势力企业的门店恢复营业。蔚来部分城市NIOHouse的gallery区域，以及NIOSpace已进入正常运营状态。威马大部分门店2月10日起恢复营业。不过，在如今的状况下，到店看车，并不是值得推荐的行为。很多车企的门店，也仅仅是保持着基本的接待能力。

当然，这些新势力企业所采取的措施，基本是应对短期困难。上述企业都对新能源车远期的价值表示信心。但是说到今年的情况，都难言乐观。小鹏汽车认为，如果疫情在1-2个月得到控制，影响将在可控范围内。如果持续更久，长期影响很难估计。

天际汽车正处在ME7交付的重要关头，处在批量预投产爬坡阶段。据天际汽车介绍，该企业目前已经对复工前及复工后做了详细应对措施，保证复工后生产顺利进行。供应链以及整车生产受到一定冲击。目前供应商保障及物流团队近期紧急排摸调研了所有零件供应商受疫情影响状况，特别是位于湖北的供应商。截至2月6日，预计会有两周左右进度推迟。天际汽车同时也表示，国家利益高于一切。和国家和人民一起共同抗击疫情是天际汽车第一位的事情。

爱驰汽车的表态理性客观，他们认为，车市第一季度下滑的风险相当巨大的，不能对目前的情况抱太大的幻想，要对各种情况随机应变，联合业内同行共同应对。目前，除了主机厂组织恢复生产之外，还需要恢复上游供应商的制造供应能力，还要恢复渠道网络的销售服务能力。链条上一个环节出问题，整个链条就可能停摆。现在的问题，很有可能出在链条上下游的某个环节上。

汽车行业面临的风险是一致的，但是在疫情面前，新势力的短板暴露的更多。不过，在危机面前，往往会有新的模式产生。造车新势力的“新”，就在于对“新”的理解和前瞻，追随和引领“新”的效率。疫情很有可能会加剧造车新势力企业的困境，但也是这些企业生存和发展的试金石。相信经历过考验的企业，在疫情结束后会有更旺盛的生命力。