隧道防火涂料需要坚持哪些原则？详细介绍下！

千问 · 2013-3-3 05:37:40

近年来，隧道工程逐步增加推动了与此相关的各行各业，其中发展最为迅速的当属隧道防火涂料。为了满足对此关注的人们需求，下面为大家介绍隧道防火涂料设计坚持的原则，增加对隧道防火涂料的了解。
　　国内外隧道防火涂料的进展：
　　国内外就隧道防火涂料研究已开展了大量的工作。国内学者提出一种以硅酸盐为主要粘结剂，以氢氧化铝、膨胀蛭石、三硅酸镁等为填充料，四硼酸钠为防火助剂的隧道防火涂料；针对隧道砌体不耐高温的特点，研制了一种以无机胶凝材料为主的耐潮湿环境的水硬性隧道防火涂料，该涂料可同时应用于钢结构和混凝土的防火保护；开发了一种新型的物理膨胀阻燃剂，以可膨胀石墨为主，制取了一种无卤、环保、并具有优良防火性能的物理膨胀型防火涂料。
　　国外学者研制出建筑物表面的无机防火涂料，由水硬性白水泥、水玻璃、蛭石、膨胀珍珠岩、无机玻璃纤维等组成；推出了以海泡石、钙硅石、增强纤维、高铝水泥、无定型硅石为主要组成的防火涂料，该涂料具有很好的绝热性和防爆裂性，可应用于建筑物外墙、隧道等；可用于金属和混凝土表面的防火涂料，由膨润土、硅酸铝、硅灰石、硅酸镁、玻璃微珠及一些多孔填料组成，粘结剂为水玻璃、波特兰水泥、石膏、磷酸盐类中的一种或几种等。
　　中国防火网温馨提示：以上已经为大家详细介绍了国内外隧道防火涂料的发展情况，相信上述的介绍能够给大家带来的帮助，以便能够在今后的生活中更好的利用防火涂料进行防火减灾。

千问 · 2013-3-3 05:37:40

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千问 · 2013-3-3 05:37:40

千问 · 2013-3-3 05:37:40

隧道防火涂料设计原则： 在火灾温度下，有机膨胀涂料的碳质泡沫层，易逐渐消失而降低防火隔热作用，就是是最好的涂料，涂层增至4mm时，耐火极限也只有1h。而无机防火涂料，由于密度轻，导热率小，耐火性能好，随涂层厚度不同，可满足1—2h甚至更长时间的耐火请求。但纯无机物构成的防火涂料，容易出现硬而脆，产生龟裂脱落等不利情况。因此，在隧道防火涂料的研究中，一般采用非膨胀型，无污染的水性有机—无机复合涂料的研究技术路线。 隧道防火涂料燃烧时应无有毒气体产生，以便于隧道火灾的扑救及隧道隧道的修复，即绿色环保的需求。 隧道渗水是一个世界性难题，至今没有彻底处理，而车辆经过时，会产生强风及震动，因此，在研制隧道防火涂料时，不仅要考虑涂料的耐火性能，还必须要点兼顾涂料的粘接性、耐水性及防霉性。 隧道工程工期紧张，施工量大，因此，应充分考虑施工的方便性和施工效率，涂料应既可以人工涂抹，又可以机械喷涂。