2010款景程 拉皮还是换心？

显示全部楼层 · 2021-1-8 02:29:08

在4年前景程上市的时候，雪佛兰品牌在国内还很“低调”。那时候的别克凯越大行其道，那时候的上海通用更是如日中天。
时过境迁，通用破产保护了，转而卸掉包袱一身轻松的新通用开始发力中国市场。旗下别克品牌开始借助新君威、新君越强势复出。而多年来在国内很低调的雪佛兰品牌更是借着“科鲁兹”开始高调亮相。无论是那活体广告宣传片的“变形金刚”系列，还是“越狱”而来的米勒，雪佛兰在国内几近高调之巅峰状态。
雪佛兰的高调，给了科鲁兹很好的品牌支撑力，上市至今，口碑以及销量都堪称优秀。而作为雪佛兰2005年在国内投产的第一款中级车型景程而言，从推出至今已然过去了4年，期间虽然也改款升级过，但碍于之前雪佛兰品牌在国内的“低调”表现，老景程还是那般郁郁不得志。
然而，一切似乎因为现如今雪佛兰品牌渐而高调发力而正在发生改变。

9月15日，2010款雪佛兰景程1.8L全国上市，共有7款车型，其中还新增炫酷黑色内饰导航版，价格区间为10.88万元-16.19万元，这是继景程上一次改款后上海通用最大的一次营销举措。2010款景程配备了通用全球最新的1.8LEcotecDVVT发动机和S6六速手自一体变速箱，令其动力操控性能和燃油经济性有了明显提高。此外，1.8L的2010款雪佛兰景程虽然较08款雪佛兰景程排量下降了0.2L，但其最大功率反而有所提升，达到105kw。
一般而言，年度改款车型都是做做外形以及内饰上的部分变动，以满足“焕然一新”的消费者的心理需求。但2010款景程却独辟蹊径，搭载着1.8LEcotecDVVT发动机与之前相比，完完全全进行了内在的实质改变。虽然外表依旧，但换心后其实更像是换了一个“人”，在经历了这种手术式的变化，2010款景程不是传统意义上的“简单拉皮”，而是真正的“换心”。其实，这不得不说是一种非常好的并值得鼓励的年度改款做法。
“换心”后的2010款景程提升了自身的产品实力，同时也把定位以及价格区间下调，这样很好的解决了与卡罗拉、速腾等车型相比竞争力不足的老问题。与此同时，“大块头大空间”的景程也形成了自己在10万-15万元期间的产品优势，这个区间的车型中，“大块头大空间”的景程更符合国内消费者挑剔空间、性价比的购车需求。经过此次“换心”的大手术，2010款景程进入到10万元价格区间，这对于此细分市场的影响必然会逐步开始显现。

据了解，针对于2010款景程，泛亚技术中心前期研发共历时三年，并根据中国的路况及特殊地理气候，对动力系统进行了全面本地化调校及优化工作，累计测试里程达60万公里，北至黑河，南下海南，西上拉萨，经历了各种气候和路况的严酷考验，2010款景程的适应性和耐久性得到进一步保障。而在品牌服务方面，截至今年，雪佛兰品牌售后网络也已新增至192家，辐射121个城市及周边地区，运作完善的特约售后服务中心都为2010款景程上市提供了有力保障。这不是当年“低调”的雪佛兰，这个时候的雪佛兰“粮草齐全”。
其实，自从涅槃重生的新通用诞生后，一直不断的发力中国市场。显然，现如今的上海通用寄望于不断推出具有竞争力的车型来推动细分市场。别克新君威的“T字旋风”刚过，雪佛兰的2010款景程又看似低调的“换心”登场。这早已不再是4年前了，上海通用别克与雪佛兰的双品牌并重之路早已开启。
2009年，“拉皮”的不是雪佛兰，更不是2010款景程。这一次，都“换心”了。
文/陈光耀

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