中山市规划设计院交通工程师胡琼虹在会上表示,目前中山的公路客运站场布局不够合理,分区发展不均衡。具有一定规模和管理水平的公路客运站场主要分布在中心城区和小榄,东部组团和南部组团缺乏高等级的公路客运站场,导致当地市民远距离出行不便,在一定程度上限制了这两个组团经济的发展。 在利用率方面,专家表示,目前的客运站场分布过于集中,客运站场利用率不高。部分客运站相距过近,站场之间不仅造成客源的恶性竞争,而且在一定程度上限制了站场的发展,不利于资源整合。 “部分站场的设备简陋,功能也十分单一,很难吸引更多旅客。目前中山的简易级公路客运站场达7个,占总客运站场的36.8%,有的公路客运站场存在发车位数量不足,停车面积、站前广场面积小,配套设施不齐全等诸多问题。”胡琼虹说道。[em07][em07][em07]
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