这个赛季的F1，怎么法拉利，迈凯轮，雷诺这些传统强队像没落了一样？

显示全部楼层 · 2009-7-14 09:02:43

1规则的巨大改动他们适应不来2.那些强队的灵魂人物都走了像法拉利连托德都走了麦克拉伦丹尼斯走了雷诺我觉得本来就不强3.BGP有了罗斯布朗红牛有了纽维都是顶尖的设计大师布朗的策略就更不用说了

千问 · 2009-7-14 09:02:43

法拉利和迈凯

千问 · 2009-7-14 09:02:43

去年强不代表今天也强

千问 · 2009-7-14 09:02:43

2009赛季赛车变化小了，传统强队的技术优势没了。再者，法拉利的核心全没了，指挥系统降级了。不过他们实在是太丢脸了，我是迈凯轮的车迷，他们连造饮料的车队都比不过。

千问 · 2009-7-14 09:02:43

因为今年的规则变了许多，对法拉利，迈凯轮，雷诺这些传统强队不利，而红牛，布朗GP，丰田，威廉姆斯他们从2008年中旬时就开始研发2009年的赛车了，并且问过规则。基本上大概就是FIA的莫斯利搞的鬼，他故意要对法拉利，迈凯轮，雷诺这些传统强队退出F1。还有莫斯利开赛的时候骗这些传统强队去研发Kres，因为Kres可以增重，让红牛，布朗GP，丰田，威廉姆斯他们研发双层扩散器，让原来不怎么强的车队爬头，让传统强队垫底。
这一切都是莫斯利的阴谋。但我不知道伯尼为什么不去阻止莫斯利，因为是恩佐·法拉利看中他，他才能当上国际汽联的副主席的，这样的话他就是忘恩负义，不过这些传统强队已经追上来了，能跟上他们的速度，莫斯利的计划又“泡汤”了。你不用担心，现在法拉利已经登了两次领奖台了，雷诺在2009年的德国站也做出了最快圈速，迈凯轮也能排在第五，第六了。本来他们对FIA的规则改变并没有那么差的适应力.只是BGP等扩散器车队"非法"领头之后FIA为了利益考虑,故意不判他们违规.显得好象传统强队没落了.实际上其实是其他车队用了非正常手段壮大了而已.不过红牛是例外.他们是真的强

千问 · 2009-7-14 09:02:43

赛车研制的不好吧没办法啊他们已经放弃09赛季了

千问 · 2009-7-14 09:02:43

比赛规则上的理解差异！主要是这几支球队在设计战术上的失误，也可以说是布朗的这一博漂亮！

千问 · 2009-7-14 09:02:43

今年改变了赛制,布朗GP用了双层扩散器,其他强队没用,在争论是否合法,又因为明年国际汽联要统一引擎还要限制赛车研发费用,八大豪门车队不同意,要退出,另立门户

千问 · 2009-7-14 09:02:43

罗斯布朗不是吹出来的他是法拉利强大的灵魂之一多梅跟让托德比差远了钮维也是空气动力学大师迈凯轮没有了强势丹尼斯雷诺靠花布没什么用具体原因谁也说不好但似乎是因为今年改新了许多措施国际汽联的目的是没有好坏车队之分完全凭车手技术在改进的措施中那些大车队没有找出更好的改进方案使车更快反之布朗GP.红牛等车队找到了，所以现在这两个车队的车速，赛车的稳定情况都比那些传统强队快了许多这一点从排位赛就可以看出来........具体的也说不好不过今年F1里有许多官司，去看看F1新闻也许你会更明白一点

千问 · 2009-7-14 09:02:43

限制太多了, 统一起来, 原来的强队就没什么优势可言