单车前后避震有什么用?

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查看11 | 回复5 | 2011-8-25 10:47:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆普通自行车,骑行的时候是由屁股(准确说应该是坐骨,但是不是每个人姿势都那么正确)和手臂来承受身体的重量。在正常行驶的过程中,是没问题的。运动自行车的姿势偏前倾,尤其是走一些颠簸路段的时候,为了控制屁股会离开坐垫,这时候手承受的力量会增加,特别是过台、坑这样的路面,瞬间“颠”的那一下,手会承受比原来多很多的力,有时候会因为承受不了受伤或者脱把,是非常危险的。有了前后避震,就可以尽量的吸收可能传导手上的力,减轻手的压力,让自行车更好控制,也减少手受伤的机会。一般的山地自行车因为不需要走颠簸程度比较大的路,所以有前减震就够了,骑一些特殊路段的自行车,比如DH(坠山)、AM(全地形)、FR(飞土包)等,就需要前后避震都有的自行车了。祝骑行愉快!...
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千问 | 2011-8-25 10:47:51 | 显示全部楼层
增加骑车舒适度针对山路时不会颠簸的难受...
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千问 | 2011-8-25 10:47:51 | 显示全部楼层
山地车前避震有用油叉、气叉增加舒适度的,上坡锁死方便发力~后避震咋避震?车座?据我了解带后避震的要不很低端(一千以下的),要不很高端(数万元)德国鸟车和上海鸟是折叠车里带后避震的,其他就不是很了解了~...
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千问 | 2011-8-25 10:47:51 | 显示全部楼层
增加舒适度...
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千问 | 2011-8-25 10:47:51 | 显示全部楼层
主要还是增加舒适度吧。...
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