飞机上天后要把充气滑梯预位吗?

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查看11 | 回复4 | 2009-4-21 17:25:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
一次飞A340,看见最后边的勤务门是预位位置。
问题刚提交完,我就想起来我混淆了预位、关闭、使用这几个概念了。把预位当成关闭了。
机舱左边的是客舱门,右边的是勤务门,这个没错吧?

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千问 | 2009-4-21 17:25:37 | 显示全部楼层
不是上天后要待命,而是舱门滑梯不放到待命位飞机就不能起动。滑梯是给旅客和机组紧急逃生用的,万一发动机起动的时候意外起火,滑梯还没待命,怎么办?门开了没滑梯,那么多人往下跳啊?飞机上所有的登机门都有滑梯,而且没有什么预位,关闭的概念,叫做待命位和解除待命位。由舱门上的一个手柄和一根安全销控制,手柄放到待命位,意思就是从内部开门的同时,滑梯就会自动充气释放,但是从外面开门则不会,因为外面的手柄不会触发到滑梯的释放机构。只要飞机一关门,准备走了,乘务长就会叫,前后乘务员检查舱门滑梯待命,只要坐过飞机的肯定都听见过。解除待命位一般是在飞机落地后,或者进行维护工作的时候,防止滑梯意外释放,要把手柄放到解除待命位。飞机落地,廊桥靠好之后,乘务长又会叫,前后乘务员检...
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千问 | 2009-4-21 17:25:37 | 显示全部楼层
不是上天后要待命,而是舱门滑梯不放到待命位飞机就不能起动。滑梯是给旅客和机组紧急逃生用的,万一发动机起动的时候意外起火,滑梯还没待命,怎么办?门开了没滑梯,那么多人往下跳啊?飞机上所有的登机门都有滑梯,而且没有什么预位,关闭的概念,叫做待命位和解除待命位。由舱门上的一个手柄和一根安全销控制,手柄放到待命位,意思就是从内部开门的同时,滑梯就会自动充气释放,但是...
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千问 | 2009-4-21 17:25:37 | 显示全部楼层
给你一个正确答案吧,只要飞机上有人并且飞机脱离了廊桥、客梯车等通道后,飞机的滑梯就应该待命。楼主说的飞机最后的门,不叫勤务门,还是客舱门,应急90秒撤离的时候还是会用到这个门的,所以这个门也是滑梯待命位。...
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千问 | 2009-4-21 17:25:37 | 显示全部楼层
起飞前就预位了...
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