摄影的光学系统VS汽车工业哪个更复杂？

显示全部楼层 · 2009-5-26 17:13:35

个人觉得这两个系统没有可比性，就电子技术来说，汽车工业肯定比摄影照相机含盖的技术更广，而且更复杂。传感器技术来说，普通汽车上都至少要有80多个传感器，比相机更多更复杂。汽车上几乎没有光学仪器，就算有都不是标准配置（定制或者发烧友制作），所以没有用摄影的光学系统和汽车工业来比是没有可比性的对于你的补充问题，我认为汽车也没有办法仿造，很多技术都是独家的，你想想F1就知道了。上次法拉利一个顶级工程师的跳槽影响非常大，法拉利还因此和对手对簿公堂，在国际气联打官司。你说的那些技术基本属于电子技术，电子技术实现的手段是多样的。比如防抖就会有很多种方式实现，例如微位移器或者微型陀螺，微型陀螺和微位移器也可以继续细分并通过不同的技术手段，不同的材料和不同的设计...

千问 · 2009-5-26 17:13:35

这个问题可大求了.不好回答.这些专利后来是多少人的汗水与努力啊.那是一个人能干的了的....

千问 · 2009-5-26 17:13:35

这并非一个层次的东西，不好准确比较。照相机光学系统是照相机中的小系统，实际上规模不大，但现代的数字技术的介入使这个系统更为高精尖。说句不夸张的话，即便有完整的技术资料也很难仿造。不过现代的竞争太激烈，各厂家都在不遗余力的搞研发，然后申请专利，专利官司是难免的，特别是搞数码的；佳能每年的专利官司上千，索尼的更多。汽车工业是个大系统，涉及机械/机...

千问 · 2009-5-26 17:13:35

肯定还是汽车工业复杂些，因为它含现在先进工业的集成，而你摄影光学系统是相对简单，但照相机是复杂的，数码单反因为有影像传感器的资源垄断，自动对焦技术的专利等原因不能仿制。在自动对焦应用初期，佳能等日本公司和美国在公司打了很多官司，到现在佳能在美国专利商标局公布的2002年在美专利注册数量排名中名列第二。...