小排量的涡轮增压技术成熟吗?

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查看11 | 回复4 | 2009-6-4 15:35:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
带涡轮的发动机肯定比自然吸气的保养成本要高,你想用1.6的排量达到2.0的提速,有利有弊!要看你怎么对待这样的问题了。你看好多超跑都是带T的,2个,甚至4个,都是为了追求速度,肯定经济性就大打折扣了。...
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千问 | 2009-6-4 15:35:16 | 显示全部楼层
涡轮是个易损件,帕萨特的涡轮套件过去都要上万,另外涡轮车要用好机油,最好是全合成的,这种机油也比一般的贵,维护费用高是肯定的了,这都是面上的,同型号带T的都要比NA车保养费用贵,这是不争的事实购置税是购车价除去增值税后的10%,最后算起来大约是车价的8%...
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千问 | 2009-6-4 15:35:16 | 显示全部楼层
有什么不成熟的 不成熟的只是成本的调配问题 使用承受压力大的活塞和连杆就不容易出现故障就是成熟 当然成本也会升高 所以在大家都打压引擎制作成本的同时 选择设计好的引擎不就可以了么我以为你说的小排量是1.3(FIAT PUNTO)1.4T(VW JETTA TSI这两台车才是小排量增压增压技术最成熟的就是VW AUDI因为一直是铸铁引擎的关系吧...
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千问 | 2009-6-4 15:35:16 | 显示全部楼层
好!技术成熟!!!...
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