求助,帕萨特b52.0双质量飞轮替代品(单质量普通飞轮)

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查看11 | 回复3 | 2022-11-9 23:10:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,帕萨特(参数|询价)b5 2.0双质量飞轮主从动盘之间轴承间隙大,怠速飞轮有当当的清脆敲击音,很像液压挺住的那种响,但是要清脆的多,而且规律的间歇响(开始我也以为挺住响,就换了一套挺住,没解决,然后车底听诊器听,发现是离合器附近响声)。怠速也抖(时不时来一下),缺缸的那种抖,但是并不缺缸,稍微带点油门就不抖了,开空调巨抖。2000转共振嗡嗡响。为了解决这个问题,就要换飞轮,可是这个luk的双质量飞轮新的巨贵,小2000,换拆车的300左右吧,可是拆车件得靠运气,不确定能解决问题,而且我想一劳永逸解决这个双质量飞轮的问题,那就是换单质量普通飞轮。
问题是如何找到能配套使用的飞轮和离合器组件。
经过初步查阅资料,发现桑塔纳(参数|询价)3000使用的缸体和帕2.0几乎一致,那么桑塔纳3000的飞轮装到帕2。0的发动机上是没有问题的,关键是能否匹配起动机和这个012的5档手动变速箱,这里涉及到启动齿圈,飞轮离合器组径向和轴向的一些尺寸、配合花键的一些尺寸。
各位大神,帕萨特b5能否使用桑塔纳3000,志俊的飞轮和离合器组件,有实践过的车友吗?或者有桑塔纳3000的车友,给量一下原车飞轮尺寸,和飞轮装上离合器的尺寸,主要是轴向的尺寸,还有外径。
如果能找到替代品,那么会大大降低维修成本,彻底解决双质量飞轮易出问题的毛病。

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千问 | 2022-11-9 23:10:43 | 显示全部楼层
根据进一步的查阅资料,012变速箱输入轴花键是23齿,桑塔纳(参数|询价)的变速箱输入轴和mq250的都是24齿,离合器片无法匹配
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千问 | 2022-11-9 23:10:43 | 显示全部楼层
损坏的双质量飞轮已拆下,发现是连接主从动盘的轴承损坏,具体是深沟球轴承的金属保持架烂了,导致滚珠无法均匀周向分布,都跑一边去了,造成主从动盘同心度无法保证,产生动不平衡,也就有了抖动
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千问 | 2022-11-9 23:10:43 | 显示全部楼层
买了个拆车的双质量飞轮换上了,解决了怠速开空调严重共振及2000转共振的毛病,现在共振依然有,但是已经降低到不仔细体会察觉不到的程度
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