f1的一些问题！

显示全部楼层 · 2011-10-14 21:58:16

你好，我也是个车迷1 F1刚开始的时候有些车子排在前面，有些车子在后面，这个顺序是由排位赛决定的，现在的排位赛分为三节，每节排位，车手都可以上赛道跑（可以所有车手都上），每节都淘汰末几名车手，根据排位赛的排名决定决赛的发车顺序，排位成绩好就排在前面，没什么不公平2 转速限制键是为了限制车速，保证安全，随着科技发展，赛车越来越快，于是赛会定出了许多规则来限制车速，比如：转速、发动机种类、空气动力学套件等。3 制动力平衡调节器用来调节前后轮的刹车制动力的比，刹车时车辆向前倾，使得前后轮对地面的压力不一样，压力比由诸多因素比如：轴距，悬挂，空气动力学套件、配重、车自身的质量分布决定4 F1超车的方法：晚刹车，直线抽头，进站策略...

千问 · 2011-10-14 21:58:16

1.这是前一天排位赛记单圈成绩的结果2.保证安全3.不知道4.今年有了DRS（可变尾翼）若在测距点后车距前车距离在一秒内的话在规定路线上后车可打开DRS，可加速，还有就是克尔斯系统5.F1七档呀6.一般cctv，有时候不播我就看电脑上uusee欢迎关注F1！！！！！！！！...

千问 · 2011-10-14 21:58:16

1、排位赛决定正赛排位。排位赛一般是在正赛前24小时开跑。根据每名车手所作的圈速来确定最终的正赛排位。从10年开始的新规则是将排位赛分成三个Q，每个Q淘汰末位8名车手。这样留在赛道上的赛车会越来越少。被淘汰的车手则是按照被淘汰之节的最快圈速记成绩排位。2、有两种转速限制。第一种是RPM Limiter，这是在Pit Lane里面使用的，用于压低发动机的转速...