救急！！！如何使一条轴的两个轴承位焊接同心！

显示全部楼层 · 2011-10-16 22:15:57

大哥这样焊接很成问题啊。焊接变形是客观存在的，就是再高的高手也枉然啊，只能合理减小变形，绝对不变没戏啊。解决方案1 从新排工艺先焊接后车轴承位(最合理的建议）。成本大但可以很完美的解决问题。
2先点焊粗校直后满焊，再校直，可以在足够长的平台用V型铁和百分表配合测量误差；也可在车床上两顶尖装卡，打分表测量。根据实际测量误差校直到满意为止。注意焊接点别开裂。适当在校直时回火可以避免。知道满意为止。这在维修时经常使用的。很实际但要依靠技术工人的实际经验。
3大概校直一下，差不多就行，选择可调心轴承吧注意这种轴承不能承担轴向力量太多，要配合使用推力球轴承。也就是合理选用新的设计，来回避现有情况。是挽救的思路。看...

千问 · 2011-10-16 22:15:57

这种定位需要专门设计的工装夹具，没有专门的工装夹具很难保持同心。为保证焊接轴承位的同心，需要做一个轴把两个轴承座固定了方可，至于达到的精度如何，与轴承座的轴承安装孔、定位工装轴的精度有关。对于机械上不同部件、零件的定位通常需要开发专门的工装夹具。...

千问 · 2011-10-16 22:15:57

用一根笔直木或金属棒模拟轴承定位。...