驾驶单边桥时为什么要看凸出的棱线

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查看11 | 回复4 | 2015-12-2 17:04:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
因为从坐的位置来看,视线到菱线和轮胎对应的单边桥是一条直线。由于车体引擎盖较轮胎高而产生的视觉误差。以人坐在座椅处的视角看,左轮误差较小,稍向右移,移动到左楞;右轮视觉误差较大,大幅度左移,移动到前盖中心附近。当眼睛看到左楞线或盖中心对到某一物体时,就表示再过数秒钟,左轮或右轮就会压上这个物体。这个数秒的时间是物体到车轮之间的距离,大致在1.5米左右。过单边桥,你先要在车身上找好一个点(因为在驾驶时你看不到轮胎),用这个点对准单面桥的桥面的中央,上桥的时候肯定车要歪,不用紧张,只要你开始对好了点,不用动方向就可以过了! 首先是上左桥,这个相对简单,大多数学生应该都没问题。大致目测参照物是左前大灯对准桥面,以车盖左缝为对准线也可(注意是车...
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千问 | 2015-12-2 17:04:43 | 显示全部楼层
因为从你坐的位置来看,视线到菱线和轮胎对应的单边桥是一条直线...
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千问 | 2015-12-2 17:04:43 | 显示全部楼层
轮胎与车头本来就不在一条线上,这是平常人都看出来的。至于楼主非要指在一条线上,那只能是凭自己练车的感觉了。实际上练车就是练习车感,何为“车感”,就是“人车合一”的感觉,古代有“人剑合一”的境界,楼主还是多找找这种感觉吧。...
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千问 | 2015-12-2 17:04:43 | 显示全部楼层
看看实际的。...
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