地铁是24小时运行的吗?

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查看11 | 回复7 | 2018-9-26 08:52:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
地铁不是24小时运行。早上具体的发车时候各地区不一样,最后一趟也是不一样的。地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),中国台湾地铁称之为“捷运”

扩展资料:地铁的主要功能一、客运:绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客,而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常,城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务,莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一,800万莫斯科市民平均每天每人要乘一次地铁,地铁担负了该市客运总量的44%。东京地铁的营运里程和客运量与莫斯科地铁十分接近。巴黎地铁的日客运量已经超过1000万人次。纽约的地铁营运路线总长居世界第五,日客运总量已达到2000万人次,占该市各种交通工具运量的60%。香港地铁总长虽然只有43.2公里,但它的日客运量高达220万人次,最高时达到280万人次。二、货运:美国的芝加哥曾有用来运载货物的地下铁路;英国伦敦亦有专门运载邮件的地下铁路。但两条铁路已先後在1959年及2003年停用。 三、人防:在战争(如第二次世界大战)时,地下铁路亦会被用作工厂或防空洞。不少国家(如韩国)的地铁系统,在设计时都有把战争可能计算在设计内,所以无论是铁路的深度、人群控制方面,都同时兼顾日常交通及国防的需要。四、避寒:有些地方的地下铁路建筑在地下为的不单是避开地面的繁忙交通及房屋,还有为避免铁路系统受到户外的恶劣天气的破坏,负面教材有莫斯科地铁地面线4号及L1号线,受到极端寒冷天气的肆虐导致维修费用已经远远高过地下线的建造及维修费用。五、摆设:城市轨道交通系统亦被用作展示国家在经济、社会以及技术上高人一等的指标。例如前苏联的地下铁路系统便以车站装饰华丽出名,而朝鲜首都平壤的地下铁路系统亦有堂皇的装饰。参考资料:百度百科-地铁
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千问 | 2018-9-26 08:52:20 | 显示全部楼层
当然不是。例如合肥地铁的运行时间为合肥地铁1号线合肥火车站06:00-22:35 —— 九联圩06:00-22:00合肥地铁2号线南岗06:00-22:00 —— 三十埠06:00-22:00地铁停运的时候,工作人员将会对地铁进行检修工作。扩展资料地铁是靠供电运行的,地铁的供电方式主要如下:一、架空电缆架空接触网(又称接触网供电)供应电力,是电气化铁路常用的两种供电网路方式之一,也是无轨电车唯次一个的供电方式。在铁路和城市轨道交通系统中,架空接触网只有导线的一个电极,电力机车通过受电弓取电,再通过金属轮轨回流到电网中。在无轨电车等使用胶轮的系统中,架空接触网有一正一负两根互相平行的接触导线(简称触线),通过两个集电杆取电并形成通路。二、轨道供电轨道供电,是铁路电气化的方法之一,常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电,车辆则利用集电靴获得电力;电流经车轮和运行轨道回到发电厂。第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外,另外增设两条轨道各供应直流电正负两极,或者供应三相交流电,但不如第三轨式经济,故不常见。参考资料来源于:合肥城市轨道交通有限公司-运营时刻表
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千问 | 2018-9-26 08:52:20 | 显示全部楼层
地铁不是24小时运行的。总结起来原因大概有两点:一,成本问题。每小时的运营都会带来各种成本的上升,而晚上22点之后,总体地铁客流量开始大幅度下降,延长运营时间带来的经济效益不能覆盖成本的消耗。

二,技术原因。为了保证地铁运行的安全,地铁公司需要对机车和轨道进行日常技术检修。而技术检修是需要时间的。如果延长运营时间,将会缩短技术检修时间的话,也许无法保证运行安全。拓展资料:车型标准地铁车型是指地铁(城市轨道交通)所用车辆的型号。一般而言,世界各地地铁车型没有统一的标准,往往是按照某个地方的地铁所需量身定制,比如纽约地铁的A系统和B系统。在中国大陆,地铁车型往往被分为A、B、C三种型号以及L型。A型车车辆长度:21-24米、有效长度22.1米车辆宽度:3米每辆最大载客量:310人每辆列车通常一侧有五个门b型车车辆长度:19-21米、有效长度19.8米车辆宽度:2.8米每辆最大载客量:240人每辆车辆通常一侧有四个门C型车车辆长度:15-19米车辆宽度:2.6米每辆最大载客量:210人每辆车辆通常一侧有四个门L型车L型车属于直线电机列车,不分尺寸和车辆定员以及每辆车辆的车门数。(资料来源百度百科-地铁)
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千问 | 2018-9-26 08:52:20 | 显示全部楼层
地铁不是24小时运行的。总结起来原因大概有两点:一,成本问题。每小时的运营都会带来各种成本的上升,而晚上22点之后,总体地铁客流量开始大幅度下降,延长运营时间带来的经济效益不能覆盖成本的消耗。

二,技术原因。为了保证地铁运行的安全,地铁公司需要对机车和轨道进行日常技术检修。而技术检修是需要时间的。如果延长运营时间,将会缩短技术检修时间的话,也许无法保证运行安全。扩展资料地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapid transit)。除了地下铁以外,也包括高架铁路(Elevated railway)或路面上铺设的铁路。因此,地铁是路权专有的、无平交,这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的(也是第一条)地铁是英国伦敦的大都会地铁,始建于1863年。城市轨道交通系统的运营方式主要分为3种。1、由政府或自治团体来营运,被称为公营,在中国大陆较常见。2、由民营企业营运,是为民营,在亚洲除中国外的国家较常见。3、由公营团体出资,民营企业经营,在欧洲较常见。参考资料地铁(城市轨道交通的种类)_百度百科

地铁不是24小时运行的。地铁性能特点:优点:节省土地:由于一般大都市的市区地皮价值高昂,将铁路建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途。减少噪音:铁路建于地底,可以减少地面的噪音。减少干扰:由于地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉,因此行车受到的 交通干扰较少,可节省大量通勤时间。节约能源:在全球暖化问题下,地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定,大量节省通勤时间,使民众乐于搭乘,也取代了许多开车所消耗的能源。减少污染:一般的汽车使用汽油或石油作为能源,而地铁使用电能,没有尾气的排放,不会污染环境。其他优点:地铁与城市中其他交通工具相比,除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外,还有很多优点。1. 运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍,是任何城市交通工具所不能比拟的。2. 准时,正点率一般比公交高。3. 速度快,地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进,行驶的最高时速普遍80公里,可超过100公里甚至有的达到了120公里。缺点:建造成本高:地铁工程路线长,影响范围广,通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施,工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底,由于要钻挖地底,地底建造成本比建于地面高。前期时间长:兴建地铁的前期时间较长,由于需要规划和政府审批,甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间,短则几年,长则十几年也是有可能的。部分灾害抵御能力弱:虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由于地铁的构造,而导致极易因为这些因素发生悲剧。为此自地铁出现以来,工程师们就不断持续研究如何提高地铁的安全性。具体缺点如下:1、地震可以导致行进中的车辆出轨,因此地铁都设计有遇到地震立即停驶的功能。为防止地铁地道坍塌,处于地震地带的地铁结构必须特别坚固。2、水灾由于地铁内的系统低于地平线,而导致地上的雨水容易灌入地铁内的设施。因此地铁在设计时不得不规划充分的防水排水设施,即使如此也可能发生地铁站淹水事件。为此在发生暴雨之时,地铁车站入口的防潮板和路线上的防水闸门都要关闭。一个知名的例子是台北捷运在纳莉台风侵袭时曾经发生淹水事件,还有北京地铁一号线因暴雨积水关闭了数小时。3、火灾在以前,人们不太重视地铁站内的防火设施,车站内一旦发生火灾,瞬间就会充满烟雾,而引发严重的灾祸1987年11月18日,英国伦敦地铁King's Cross站发生火灾,导致31人死亡。产生火灾的原因之一是因为伦敦地铁内采用了大量木质建筑。因此,日本地铁部门规定在地铁站内禁烟来避免火灾。百度百科
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千问 | 2018-9-26 08:52:20 | 显示全部楼层
不是的。北京的地铁一般到晚上10点就停运了,早上5点以后才有。
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千问 | 2018-9-26 08:52:20 | 显示全部楼层
广州地铁一、二号线运营到晚上11:30,三号线首通段、四号线试验性工段(大学城专线)到晚上9点
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千问 | 2018-9-26 08:52:20 | 显示全部楼层
地铁不是24小时运行的。由于地铁线路错综繁杂,如果在24小时运营的情况下对某一条线路的进行维护,为了不影响该线路的正常运行,就必须使用一条备用线路,换句话说,需要建立一个更加复杂的运行体系。而日本的各条地铁线路都是相对独立的,也就是说,各地铁线路之间不能随意通行,因此难以实施24小时运行制度。此外,24小时运行也会增加地铁工作人员的劳动负担,更容易引发交通事故。
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千问 | 2018-9-26 08:52:20 | 显示全部楼层
目前国内没有24小时运营的地铁~不是
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