汽车膜片弹簧式离合器接合时的动力传递路线

显示全部楼层 · 2021-8-14 18:29:52

动力传递路线：离合器、变速器、角传动装置、万向传动装置、后驱动桥，后驱动车轮。便于车身内部的布置，减小室内发动机的噪声，省去长的传动轴，前轴载荷小，附着力大，能够充分利用车厢面积，散热差。发动机前置全轮驱动（XWD）动力传递路线：离合器、变速器、分动器、万向传动装置分4Wheel Drive，别到达前后驱动桥，最后传到前后驱动车轮，特点：当凸轮转动时偏心轮顶动泵油摇臂。拉下泵膜，弹簧被压缩，此时泵膜上方容积增大，压力降低，产生吸力，使出油阀关闭，汽油由油箱经汽油滤清器进油阀，进入泵室。送油：凸轮继续转动...

千问 · 2021-8-14 18:29:52

离合器、变速箱、角传动装置、万向传动装置、后驱动桥，后驱动车轮。从动部分包括从动盘和从动轴，从动盘一般都带有扭转减振器。发动机传到传动系统的转速和转矩是周期性变化的，使传动系统产生扭转振动，这将使传...

千问 · 2021-8-14 18:29:52

前驱：飞轮—离合器—变速箱—差速器—驱动轴（半轴）—车轮后驱：飞轮—离合器—变速箱—传动轴—差速器—半轴—车轮...

千问 · 2021-8-14 18:29:52

离合器部分分两条路线传递：1、飞轮--离合器片-变速器-万向传动（或传动轴（后驱的））-主减速器---差速器---半轴---驱动轮2、飞轮---离合器盖--压盘-离合器从动盘..........

千问 · 2021-8-14 18:29:52

前驱：飞轮—离合器—变速箱—差速器—驱动轴（半轴）—车轮后驱：飞轮—离合器—变速箱—传动轴—差速器—半轴—车轮...