F-14 F-15 F-18 SU-27这几款战斗机的气动布局。和空战性能上对比存空战能力上最强的战斗机（非高手勿进）

显示全部楼层 · 2012-4-3 01:48:25

对于说F/A-18最强和最佳的我只能说你在胡说。如果要说完楼主提问的那么多型号飞机的性能和气动布局在有限的篇幅内很难做到。我首先要明确一点（明白的可以无视），美国的战斗机数字编号（包括海空军各种型号）不是数字越大越厉害，按照这个逻辑，F-86佩刀是不是比F-22强很多了？我简要的说F-14的机动性。F-14其实在外观和F-15是挺相像的，两者的外形设计主体上都是采用了NASA在60年代提出的4种气动布局方案，分别是LFAX-4，LFAX-8，LFAX-9和LFAX-10。其中，LFAX-4的方案被格鲁门采用并加以改进，最终成为了YF-14（ BuNo157980，雄猫的原型机）。F-14其独特的可变后掠翼设计使其无论是高低空/高低速的情况底下都能比其他...

千问 · 2012-4-3 01:48:25

讲空战，我们要分机体设计和其搭载的发动机，电子设备，武器。比如说都是J11或者叫su27，而J11A=su27sk，航电和传操系统都太老旧，被J10A一踹四，从中距都格斗都是被摁地上摩擦的差距，这是大家都知道的。但是大幅更新航电和操纵系统后的J11b，基本能和J10AB有得打。而su27目前比较极限的魔改一个su35，一个J16据说在朝鲜附近在电子对抗上把日...

千问 · 2012-4-3 01:48:25

个人认为，F18的气动设计是最佳的。大边条翼能够提的更大的涡升力。当然使用大边条翼对飞控的要求也就更高，处理不好会适合其反。美国之所以在F18上使用大边条翼，肯定在气动和飞控两方面的技术上都有所进步。当然，F18使用中推发动机，而F14、15和SU27都是大推，因此机动性、爬升率方面肯定会受到影响。不过在换用F414之后这一问题将得到有效缓解。SU27使...

千问 · 2012-4-3 01:48:25

纯空战也得两说啊。先说F系列的战斗机，从性能上看，首先淘汰F/A-18，F/A-18几乎没有突出的性能特点，但它具有相当的多用途性，经济实惠，配合任务吊舱可以执行绝大多数的任务，因而取代了F-14。F-14最初是远程截击机，用于保卫航母不受空中打击，无级的可变后掠翼使得其在高速与低速状态下都有良好的加速性，其突出的优势是它的远程武器系统，配合超大功率的A...

千问 · 2012-4-3 01:48:25

F14的变后掠翼无非是当时为了美国海军的特殊防空需求而以，后来的战斗机早就不用了，和F15一样，都是70年代的技术，相对来说气动设计是比较原始的，当然，也不过是相对于后来的F16和F18来说原始，SU27比F15晚了10年以上，气动布局上要先进，但是在空战中就未必有什么优势，且不说毛子的雷达航电和武器比美国同类产品差很多，即便是纯粹格斗，气动设计落后的F15...

F-14 F-15 F-18 SU-27这几款战斗机的气动布局。和空战性能上对比 存空战能力上最强的战斗机（非高手勿进）

F-14 F-15 F-18 SU-27这几款战斗机的气动布局。和空战性能上对比存空战能力上最强的战斗机（非高手勿进）