为什么说汽车蓄电池负极搭铁会节省材料？？？？？？？不搭铁，接其它

显示全部楼层 · 2012-12-1 21:10:44

汽车电系使用直流电，采用串联、并联或者串并混联电路，所有电路都有正极和负极。从负载引出的回路都要通过导线直接连接到蓄电池的负极接线端上。如果采取分立接线方式，蓄电池上的导线就会有上百条之多。为了节约电线材料和安装方便，一般汽车电路都采用单线制，即蓄电池正极线直接与各用电设备连接，蓄电池负极线直接搭在车架金属机件上，用电设备的负极线也就近搭在车架金属机件上，利用发动机和汽车底盘（粱架）的金属体作公共通道。这种负极线与车体相连接的方式就称为搭铁，也称为接地或接铁。用负极搭铁具有对电子器件干扰少，对车架及车身电化学腐蚀小，联接牢固的优点，现在绝大多数汽车是负极搭铁。...

千问 · 2012-12-1 21:10:44

不搭铁的话就会像家里的电线一样，每一个用电器都会多出一根负极线。电瓶负极直接接车身不仅可以节省材料，出让更多的空间，还可以减少一些安全隐患。不搭铁（接负极）的话是不能形成回路的。...

千问 · 2012-12-1 21:10:44

汽车的负极就是汽车本身，所有的电器要工作都要有电流回路，如果不搭铁的话就不能形成回路，而且所有的电器的负极都直接搭铁可以减少很多负极电线的用量。...

千问 · 2012-12-1 21:10:44

大多数的车负极是搭铁的，但也有正极搭铁的。你要试灯查线的话，就用一灯泡接出二根线，一头接在机壳搭铁线上，另一头就可以直接去查线路了，灯亮的就表示通，不亮的就表示不通了，就无所谓正负极了。当然要知道搭铁是正还是负，也很简单，就是用查线的那一头碰电瓶的正极如亮灯，那接壳就是负极，碰负极亮灯那接壳就是正极了。...