为什么重庆的出租车份钱是全国最高？

显示全部楼层 · 2021-1-8 04:09:33

　　份子钱：重庆过万，部分城市降低
　　专家建议：以缴税方式取代份子钱
　　“每天一睁眼，就欠了几百元”，是广大出租车师傅的写照。除了维修和油耗成本，司机每个月还要承担数千甚至上万的“份子钱”。份子钱，是出租车司机按月交给出租车管理公司的运营管理费、税费等众多费用，也称承包费。它被认为是出租车司机的主要负担，也是出租车公司的主要营收收入。
　　“之前传闻份子钱会降低，但最近又没有动静了，对此不抱什么希望了。”在北京开了十几年出租车的的哥梁师傅向记者如此说，“自从专车出现以后，拉活最多的一天是因近期某天的大雨，拉了1200多元，好久没有这么多了。”梁师傅说，现在空跑比较多，每天能拉到五六百元已然是碰运气了，刨去份子钱和油钱，到手200元就算满意了。

　　记者根据公开资料整理发现，31个省会城市中，重庆市的出租车份子钱最高，每月11044元。这个数据来自重庆市交委公开信箱，一位的哥抱怨，他2009年8月的时候，按公司规定的每天上缴份子钱380元，然而到了2015年，份子钱却涨到了每天415元。重庆市交委在查实后回复称，“2015年度公司制定的出租汽车经营方案实际产值任务缴纳标准为：每车产值为14250元/月（475元/天），返还基础工资、杂费等共计3206元/月，实际产值约为11044元/月（368.13元/天），低于行业规定的最高标准11400元/月（380元/天）”。依据该回复发现，即使按重庆市交委核实的约11044元/月，重庆市出租车行业份子钱仍然是最高的。

　　而份子钱最低的城市是银川，每月3000元。因为各地收取标准不一，份子钱约占出租车司机月收入的30%至60%。而份子钱去哪儿了？据媒体调查发现，份子钱被出租车企业用来承担40个项目的成本，变相帮助企业分担各种经营风险和管理成本，有部分还被“腾转挪移”用于企业养人以及支付离谱的办公费、招待费等。在特许准入的垄断性政策下，经营出租车公司成为风险低、省心且稳赚不赔的买卖。

千问 · 2021-1-8 04:09:33

2300，全球第一。你咬卵？

千问 · 2021-1-8 04:09:33

确实，前天在北京打车，顺便跟驾驶员聊到份子钱的话题。驾驶员说，他们份子钱一般5000-5500，但是还有个什么补贴，实际每月3800左右。这样看来，重庆确实很高了。非业内人士，纯属道听途说，不喜勿喷。

千问 · 2021-1-8 04:09:33

“每天一睁眼，就欠了几百元”，是广大出租车师傅的写照。其实是出租司机最大的矫情。谁不要找钱吃饭，钱从天上掉下来？你醒来必须要吃饭，要吃饭必须就已经欠了伙食费了！你非要说你不吃不喝总不欠了吧？不过养老保险，医疗保险，垃圾处理费等等还是必须交的！既然人人一醒来都要欠钱，那你说这句话就是矫情的废话！

千问 · 2021-1-8 04:09:33

呵呵，不压榨你们压榨哪个？心头晓得就行了，反正逆来顺受惯了

千问 · 2021-1-8 04:09:33

重庆有钱，重庆gdp增速最快，理由还不够？

千问 · 2021-1-8 04:09:33

车都不是你的，当然你就只有剩余的了

千问 · 2021-1-8 04:09:33

路过

千问 · 2021-1-8 04:09:33

386046850：
　　县疙瘩呀县疙瘩，我曰你妈妈。
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　　@386046850：
　　你真逗，巴县真是个棒棒满地爬的地方，叫人鄙视，看看你的素质

千问 · 2021-1-8 04:09:33

路桥费也是全国最高