海南建跨海大桥、东环铁路，有急迫性吗？

显示全部楼层 · 2021-1-8 04:27:54

海南是否有那么大的客货运输量，是否现有交通设施已不敷使用？海南是否钱多得很，急需在大项目上烧掉一些？

千问 · 2021-1-8 04:27:54

全国铁路大跃进，海南也跟着发烧，没算算本钱！
　　
　　海南全国政协委员：建议西环铁路电气化改造
　　
　　　　南海网T202次旅客列车3月1日电（特派记者黄晓华）昨天以来，我省出席全国政协十一届二次会议的6名全国政协委员，在乘坐T202次旅客列车赴京途中，以实地参观走访、现场座谈等形式，为拟向大会提交的一份联名提案进行调研。
　　　　今天晚上，在京广铁路线上，一份“铁路提案”已经修改完善。钟文、王路、施耀忠、连介德、童石军、谢京等6名委员，在《关于加快海南西环铁路电气化改造及新建洋浦支线铁路的建议》这份提案上，都签上了自己的名字。
　　　　一路上，委员们与广州铁路（集团）公司、粤海铁路有限责任公司有关负责人，列车上的工作人员、旅客进行了座谈，并征求了大家的意见和建议。通过对海南西环铁路进行电气化改造，有效提高粤海铁路的通道能力和服务质量，是大家共同的愿望。
　　　　海南西环铁路于2007年4月完成扩能提速改造，与粤海铁路轮渡相连，开通三亚至北京、上海、广州三趟客列。这使海南人民的出行更加便捷，也促进了海南旅游市场的发展。2008年，粤海轮渡火车共发出客列2125趟次，运送旅客12.35万人次。
　　　　据广州铁路（集团）公司副总经理陈向前介绍，目前西环铁路为内燃牵引模式，运行速度为每小时120-160公里。而目前正在建设中的海南东环铁路，设计为电气化铁路。随着东环铁路建成，海南将形成环岛的铁路圈，但要真正实现东西环便利贯通，需要对西环铁路进行电气化改造，与东环铁路统一为电力牵引。
　　　　“希望通过委员们的呼吁，使该项工程加快启动。”陈向前说，目前公司正在对西环铁路电气化改造进行预可研。
　　　　钟文等委员说，对海南西环铁路进行电气化改造，是提高铁路运输效率和竞争力的需要，也是促进海南经济和社会发展的需要。这项工程还将推动海南国际化交通运输网络体系的构建，对加快“海南国际旅游岛”建设起到积极作用。
　　　　委员们还在提案中提出，为增强洋浦区位优势，加强洋浦与全国各地的合作交流，建议新建洋浦支线铁路，实现洋浦至海口“一小时交通圈”。

千问 · 2021-1-8 04:27:54

这些委员不知道修铁路要花大钱，需要计算投资成本吗？西环铁路那点客货量，几十年内都不会饱和，谈什么电气化改造？
　　
　　

千问 · 2021-1-8 04:27:54

　　
海南不花这钱,别的省就要花掉, 只要国家出钱给海南建设就是好事.大力支持.

千问 · 2021-1-8 04:27:54

都脑进水了！！急需引流！

千问 · 2021-1-8 04:27:54

现在修桥修路，也得十年后才能通车，楼主不知道这是在为将来做打算吗？
　　要说烧钱那还是烧的晚了，烧的少了，国家要是早十几年拿钱来海南烧，海南现在也早就富了。。

千问 · 2021-1-8 04:27:54

台湾和香港的发展都是因为有了桥和路？
　　
　　请各位支持修过海大桥的人用脑子想想。
　　
　　浪费金钱不说，还破坏自然环境，严重点就是关系在海南的安全。因为海峡那里是地震带，在地震带那里动土，就不怕后果严重？

千问 · 2021-1-8 04:27:54

先修,反正国家拉动内需,国家出钱,不修没有机会.现在修好浪费总比以后没有钱修的好

千问 · 2021-1-8 04:27:54

　　
　　作者：gzx3000　回复日期：2009-03-16　02:24:04　
　　　　先修,反正国家拉动内需,国家出钱,不修没有机会.现在修好浪费总比以后没有钱修的好
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　　世界上没有免费的午餐，借钱是要还的（国家投资是要还的，不还哪有钱还国债）。过于超前的投资，对海南有害无益，珠海机场、绵阳机场等等就是先例。很多人还以为地方政府可以靠空手套白狼来发展经济。
　　当官的可以靠超前的投资来肥自己，但债是要老百姓来还的。修粤海铁、东环铁路，兄台可受益？
　　

　　