为什么中国没有好车？

显示全部楼层 · 2017-11-25 16:11:24

首先，中国政府并没有不发展汽车工业，去年的时候国家支持吉利公司全款收购沃尔沃轿车的全部的产权（包括知识产权）就是中国政府努力发展汽车工业的信心。要知道，沃尔沃是全球认可的最安全的汽车，没有之一。其次，不要说什么神九，神九技术和汽车的技术不可同日而语，那全世界的航母只有美国的有弹射装置，中国造的不也没有弹射装置。所以一些核心科技不是那么容易掌握的。比如说中国曾经是长春搞过发动机的冷装技术，也是失败了，所以任何东西都是要慢慢的来，不是说能够一蹴而就的。最后说一下你说的这个教育的问题，也是最伤心的，中国很多的都是高分低能，再有就是中国施行的是九年义务教育，一到高等教育的话国家就没有什么补助了，这和国外基本是相反的，所以很多的技术性人才一旦考上了外国的...

千问 · 2017-11-25 16:11:24

对于你所说的第一个问题：我不妨实说作为一个新生的汽车大国，软实力和技术储备不足，这是一个在短期内无法改变的短板，模仿和改造是必须要走的路，现在的国际市场在经历近百年的发展之后其需求是很成熟的，并且由于国际上几大汽车厂商的占领，凭借一个全新的品牌要想在高手如林的国际市场占据一席之地，是极其困难的，现在国内自主品牌在做的就是加强模仿，然后试着推出自己的新车，说...

千问 · 2017-11-25 16:11:24

从根本上来说中国的国情和体制造成了目前的现状，远了就不说了，80年代中国的百姓对于汽车那是一种奢望，路上跑的基本上都是公车，而且一般的级别还没有轿车，数量也不大，靠进口足以解决用车的问题，然后有了桑塔纳富康夏利，而那个年代还是计划经济，用车单位需要层层上报审批，然后根据级别再下派各个车厂的生产任务，包括货车也是一样，百姓手里没钱，市场不活跃，当时的桑塔纳80...

千问 · 2017-11-25 16:11:24

那些实力强劲的好车，为什么最后都无缘于中国市场？快来看看吧！...

千问 · 2017-11-25 16:11:24

汽车的发展史太短了没有底蕴怎么搞啊不是一时急的过来的...