天语sx4两厢1.8T自动 vs 世嘉三厢1.6T自动

显示全部楼层 · 2009-8-4 00:26:39

新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车，新世嘉厢在同级别车型中表现出优秀的性价比。舒适性：新世嘉以人性科技为内涵，充分考虑人机工程学原理，让您随时一手掌控，尽揽“All in hand”自适应设计带来的人性化便捷与惬意。外观：大气流畅的动感造型，完美平衡法式优雅与空气动力学设计，呈现非同凡响的艺术美感。操控：WRC王者底盘，由冠军团队进行调校，舒适流畅的操作体验深得车主的好评。安全配置：太空舱高强度吸能车身，同级别最为丰富、人性化的安全配置，使新世嘉拥有全方位的安全保障

千问 · 2009-8-4 00:26:39

既然车的本身价钱不用考虑，那么这两个车都不用考虑了。真正值得考虑的应该是2.0的世嘉。
东风雪铁龙的发动机优势在2.0，而不是1.6。世嘉1.6的发动机是爱丽舍1.6和307 1.6上的16V发动机，这个发动机已经不是很先进了，指标方面当然够用了，上下班代步足够了，而且也很成熟便于维修，但是你给出的选车条件是车本身价钱可以不用考虑，那么这个1.6的世嘉就不符合了。1.6 16V的发动机用在爱丽舍上或许还不错，但是世嘉本身比爱丽舍重，就有点小马拉大车了，造成同样发动机而不如爱丽舍省油。世嘉本身是一款强调运动性和操作性的车，本身的设计也是源于赛车，1.6的动力性自然是拖了后退。下面对比1、1.8的天语发动机和2.0的世嘉发动机都带VVT可变气门正时技术。1.6的16V发动机当然没有。VVT主要是让油耗与动力输出间取得平衡，降低了油耗。纵向比较带有VVT技术的2.0世嘉发动机，油耗就比我的不带VVT技术的2.0毕加索的发动机省油。但是横向比较，一个是天语的1.8排量小，二是天语车重比世嘉轻了一百多公斤，再加上日本车好像设计时就考虑的油耗方面比较多。所以自然是1.8的天语油耗低。1.6的世嘉和2.0的世嘉差不多油耗。但是如果对比别的车，你会发现2.0的世嘉还是很省油的，居然比排量比他小的，1.6的凯越、1.6的伊兰特和1.8的福克斯省油。2、对比一下发动机常见的两个指标最大扭矩和最大功率来看，自然是2.0的世嘉发动机完胜1.8的天语发动机。这样比似乎不公平，但是即便对比其他2.0的发动机，比如对比福克斯2.0，你会发现雪铁龙的2.0发动机指标方面占有优势，且油耗居然和1.8的福克斯差不多。这意味着更好的动力性，对得起世嘉运动型的定位。3、保养维护方面。从保有量来说，世嘉虽然也是新车型，但是发动机和变速箱实际上与307 2.0、毕加索2.0以及凯旋2.0是一样的，累加起来的保有量还是很大的，铃木的车国内保有量不大，1.8的发动机更是保有量少。从保养周期来说，自然是标志雪铁龙的车保养周期长，手册说明是1万五千公里保养一次，但是实际应用中，考虑到国内油品问题以及一般短途市内道路比较多，车往往热不好，跑不起来，缩短到世嘉八千到一万公里换一回机油没问题，如果跑长途多一点，不老是跑市内短途，且定期检查，坚持到一万一二换机油也没问题，毕竟说明书上写的是一万五换机油。保养周期长也起码省事。 4、操纵性方面，世嘉源于雪铁龙的赛车，底盘设计优于天语。据说天语刹车制动能力偏弱。最小离地间隙天语稍微占优势，也就是说通过性要稍微好点，但是大家谁也不去跑山路，所以也没太大差别。世嘉的流线型很好，风阻非常非常低，加上2.0的发动机的动力性，高速上很有优势。5、从变速箱来说，天语是四档自动档，世嘉是四档手自一体，自然是世嘉占优势，手自一体带来了更多的驾驶乐趣和灵活性。6、安全性方面，即便抛开大家对日本车一贯的安全性不佳的印象，天语的安全性仍然不如世嘉。世嘉碰撞是五星。7、空间方面，轴距是世嘉的大于天语，理论上应该是世嘉后排略大于天语，但实际空间差不很多。天语驾驶座坐姿要高一些，这个看个人感受了。结论：“最后推荐2.0世嘉”。另外有个小问题，你说的这两个车型的为何打的是1.8T和1.6T？T这个字母一般是用来指涡轮增压发动机的，这两个车型没有。国内目前车型1.8T常见的是大众的帕萨特、奥迪a6都有1.8T的型号，1.6T的涡轮增压的目前国内车型还真没有，倒是进口的标志的308SW有1.6T的，而标志和雪铁龙是同一集团，不知道以后国产世嘉能不能引进1.6T的发动机。
最后再有就是，那位朋友说自排为何不要考虑世嘉？好像网上有人传说“雪铁龙自动档的车容易出毛病”，不知道这个耀眼是从哪里得出的结论。我的车是雪铁龙的新毕加索，就是自动档的，倒是没发现什么问题。其实由于雪铁龙和标志是一个大集团的，所以国内卖的雪铁龙的毕加索、凯旋、世嘉以及爱丽舍和标志的307的自动档变速箱都是一样的四档手自一体的。这个变速箱只是因为是四档的，有点保守，在换档的顿挫感方面，比起别的厂家采用的那些六档的手自一体的确实有点太保守了。可是也正是因为有些保守而且各车型的自动档都是同款变速箱，可以说应用面非常大，非常成熟，不知为何有人排斥雪铁龙的自动档。当然凯旋方面是出了些负面案例，可是难道别的品牌的车就从没出过类似问题吗？如果价格上不能考虑2.0的世嘉，那浪费我的感情了，分析了这么半天。实在是这两个车里选一个，还是选天语吧。不过既然买天语，没必要买1.8的，1.6天语足够了，这车自重不是很大，又不强调动力性的话，上下班代步1.6的天语足矣。而且买1.6的购置税还能优惠。

千问 · 2009-8-4 00:26:39

世嘉三厢1.6T自动好，羚木的车只是外观好