聚焦中国物流顽症与“国八条细则”讨论

显示全部楼层 · 2007-11-10 22:31:14

聚焦中国物流顽症与“国八条细则”讨论

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2011-6-11 12:43 上传

数据来源：http://finance.sina.com.cn/g/20110510/22439820416.shtml
提取CCTV记者的数据来分析：
辽宁沈阳发广州距离：2947.7km，运货吨位：32吨，运费：27500元。
油费：8080元，过路过桥、轮渡费：8978元，其他费用：3000元。
车辆收益：7000元/趟。车辆成本：12000元/月。每趟时间：5~7天。车辆价额：30万元

此数据来源于拉货司机（车主），基本可代表国内货物市场价格。对第三方物流企业来说，此价格可以看做他们的运输成本。依据此数据得出：
1、目前国内物流价格水平为：27500元÷32吨÷2947.7km=0.292元/t*km
2、油费占运价的比重：（8080元÷27500元）×100%=29.38%
3、过路过桥费占运价的比重：（8978元÷27500元）×100%=32.65%

司机（车主）成本收益：
每月趟数

千问 · 2007-11-10 22:31:14

顶

千问 · 2007-11-10 22:31:14

国务院总理温家宝8日主持召开国务院常务会议，研究部署进一步加大财政教育投入工作和促进物流业健康发展工作:颁8项物流业配套政策措施治.
会议要求各地区、各有关部门加强组织协调，细化政策措施，认真抓好落实。
很多物流专家都参与讨论,关键还是看政策具体如何落实执行,观望中.........

千问 · 2007-11-10 22:31:14

如何减低过路费，涉及到即得利益集团的利益，包括地方政府、银行、等，不容易啊。一条公路收费几十年，还没还完贷款？财务为什么不公开？