交通系 道路桥梁专业就业质量

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查看11 | 回复3 | 2011-12-26 13:18:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
如果你是想问工作环境,那真是没有质量。我就是干这个的,好几年来,全国各地跑了一大片,但都是些荒无人烟的地,项目上又全是雄性动物,日子久了就发现,看见头zhu都是公的。哪来质量?如果你是想问待遇了,这个不好说,因为没有可对比的。有人说干这个挣钱,能当上老板了肯定是挣钱,但是很累人。干建筑的当老板比工人都累,工人只是体力劳动,老板是身心俱疲。因为这个行业虽然利润率很大,但是利润流失也很高,一个疏忽可能几十万上百万的就没了。当技术员了也能挣钱,因为你干活的时候周围根本就没有能花钱的地方,一个工程短则半年十月的,长则好几年,能攒不下几个钱么?但是和那些白领的工作和生活环境一比,简直就是亚非拉对比日欧美。所以要干这行一定要有耐心和吃苦的准备。当然,这一行也有...
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千问 | 2011-12-26 13:18:20 | 显示全部楼层
我只讲讲自己的浅见。不喜勿喷。这是个5年甚至10年内有很稳定的专业,全国路网还距离基本完善还有很远的路, 就算基本完善了,也还有早期建好的要改建或扩建或重建。 这个专业基本上是不愁早不到工作的。而且这个工作升职的机会也很大很多,工作到了年限则可以考职称,职称到手了,加工资也随之而来。 就算你考不到国家承认的职称,你有了工作经验,公司也会自己升你。唯一不好的...
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千问 | 2011-12-26 13:18:20 | 显示全部楼层
就业率高,但是转行率也不低...
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