汽车气缸压缩比8.8：1和10.5：1的哪个好

显示全部楼层 · 2012-6-13 10:40:55

要解答这个问题，必须从机器的工作原理和特性说起。一般汽油机压缩比范围在8-12之间，柴油机一般在15-18的样子，这主要受发动机的工作原理的影响，因为柴油燃点高，是压燃式（通过气缸内的高压产生高温使柴油自然），压缩比就必须高，否则点不了火，这也是为什么柴油机劲大（扭力大）的原因；而汽油的燃点低，不能承受过高的压力，否则会提前爆燃做功（爆震），所以不能采用压燃，因此汽油机都是通过火花塞点火，压缩比也必须低，爆发力（扭力）就相应降低。人们为了提升汽油机的爆发力，因此必须提升汽油的辛烷值（汽油标号越高辛烷值越高），以提升汽油的爆燃点，从而使汽油能承受更高的压缩比（增压）。这就是为什么高压缩比（增压）的汽油机，扭力和功率的数据远超普通同排量...

千问 · 2012-6-13 10:40:55

按常规角度来讲，肯定是后者好于前者，但是。。单从压缩比的值来讲，不能准确的分辨出好与次来~...

千问 · 2012-6-13 10:40:55

肯定是高的好，不过相对来说，压缩比高的对汽油标号的要求就高。...