最近想入手山地车一辆，偏向捷安特的车架与涂装。预算在5000以内，最好是蓝黑配色，低调又不沉闷

显示全部楼层 · 2013-3-7 22:04:17

个人倾向于台版车。相对来讲车架的热处理技术更成熟一些。热处理是车架的灵魂，再好的材料处理不好都是废品，处理好了才能把材料性能最大化。车架又是整个车的骨架，一切零件都是安装在车架上的。而且车架也是整车寿命最长的零件。传动、变速系统、刹车系统、轮胎都是易损件，寿命都不会太长，不比赛的话，没有必要上顶级的，专业训练级甚至专业入门级的就够了。车架、前叉、轮组一定要好，一个是重量、一个是强度，这是最总要的。我看好台版车。...

千问 · 2013-3-7 22:04:17

个人倾向于台湾版的车。相对而言，的框架热处理技术也比较成熟。热处理是灵魂的框架，即使是最好的材料处理适当的废物处理，以最大限度地提高性能的材料。该帧是在整个汽车的骨架，以及所有的部件都安装在框架上。部分的框架也是寿命最长的车辆。变速器，传动系统，制动系统，轮胎是易损件，使用寿命不会太长，没有种族，没有必要上，专业训练水平，即使是入门级够专业。车架，前叉，轮肯...

千问 · 2013-3-7 22:04:17

XC越野是够了变速是入门专业级车架抗造适合中低度越野！油碟其实一年保养两次就行而且都是在车店保养不用担心这方面！至于崔克elite和770比并无法对比不是一个级别的不好评判！...

千问 · 2013-3-7 22:04:17

轻度越野是多轻度？XTC足够了，油碟一般不用换油，保养不麻烦，大概油快没了就加油就行，ATX车架越野都没问题，只是其他配置不能越野，XTC越野更没问题...