马鞍山到底能否引入第二家公交公司？

显示全部楼层 · 2022-12-22 15:13:51

本帖最后由憨豆先生于 2011-10-15 09:18 编辑
前段时间发文小葡萄看出大差距，引起了很多网友的共鸣，大家都看到了宁马两地政府不同作风下，不同管治下，两地经济、民生的巨大差距~其实在我们身边，有很多的问题有待观察和思考~
今天，想谈的是马鞍山市域公交的问题~我市拥有公交的历史相当长，58年就开通了公交，在长达半个多世纪的发展过程中，马鞍山公交随着城市的不断扩大也在不断进步~2004年，在时任市委书记丁海中任上，马鞍山公用事业单位全面开始改制，引入战略投资者和合作伙伴~马鞍山公交引入了南京中北巴士公司，这个公司之后又先后在安徽省内淮南、淮北等城市先后落户~中北巴士进入马鞍山之后，客观的说，马鞍山公交事业有一定程度的发展~然而，最近几年，随着市区建成区的不断扩大，新的住宅小区、开发区不断涌现；此外，新农村建设如火如荼，滨江、秀山、博望、龙山等四大新区，五个中心镇也在不断实现人口聚集~然而，中北巴士却以客流少等理由，拒绝在新的建成区开通线路~目前公交仅在市区近600平方公里土地上，而进入当涂境内的只有201、202两条公交线路~调整行政区划之前，只有马鞍山—丹阳—博望的村镇公交实现了公交化，这是在长运集团的运做下实现的~而当涂境内的大部分乡镇，还是传统的私人中巴或者长途班线车在运营，没有实现公交化改造~
于是，马鞍山就出现了有趣的现象：
1、市区电瓶车保有量激增~
2、新小区居民乘车要徒步20分钟，再等待20分钟~
3、马钢和开发区的企业纷纷自备通勤车~
4、60万人口的马鞍山出租车保有量在全国同类城市遥遥领先~
5、晚上天一黑，老百姓都不坐公交，改乘大润发、华润苏果等大超市的班车~马鞍山的超市班车数量、密度在全国同类城市也首屈一指~
反观南京，无论是市区还是辖县，村镇公交均早全面铺开~距离马鞍山市区最近的江宁区铜井、梅山、丹阳，均有空调公交联系南京市区~而溧水、高淳等县也在迅速扩张公交规模，按照中等城市去设计，运做~芜湖的公交也积极把触角伸向了马鞍山，以至于出现了芜湖火车站到马鞍山年陡乡的公交车~每到上下班，都能看到坐的满满当当的公交车，从当涂县最南部出发驶向芜湖开发区~市区、当涂尚且如此，和县、含山可想而知~马鞍山提出，在2013年实现全面小康，然而，到了2011年，在号称全省人均GDP第一，财政实力超强的马鞍山，在面积只有400平方公里，人口仅230万的马鞍山，在全省最先提出消除城乡差距的马鞍山，全市域内的公交却处于极度落后的水平~
在中北巴士被动消极的状态下，马鞍山为什么不能引进第二家公交公司？由该公司来和中北巴士互相竞争，相互补充，有效的填补马鞍山公交的空白，方便市民的出行？马鞍山长运集团自从引进上市公司江西长运以来，一直迅速发展，先后开通了多条城际巴士，如马芜城际、马丹博城际等~它已经展现出愿意发展马鞍山市域公交的良好姿态~它应该成为有力的竞争者之一~
只有马鞍山的公交实现全域覆盖，马鞍山的城市规模才能迅速扩张，区域内的经济才能迸发活力，1255的城市规划才能实现，全面小康才不是一句空话，马鞍山才能有效抵御周边南京、芜湖、合肥的挤压~当周边大城市的公交开到我们最偏远的乡镇，而我们的公交看不到踪影时，老百姓会选择用脚投票，他们会选择到周边城市去求学、就医、打工、消费，马鞍山本来就弱势的市区将进一步被削弱，百万人口大城市无从谈起~2013年，是马鞍山实现全面小康的结点之年，是宁安铁路贯通、马鞍山长江大桥通车之年，是马鞍山新客运枢纽启用之年，是马鞍山四大新区初具规模之年，但随着这一时间的不断临近，我们有必要担忧，2013的马鞍山公交到底会给马鞍山人民一份怎样的答卷~

千问 · 2022-12-22 15:13:51

楼主说的不错。

千问 · 2022-12-22 15:13:51

公交还在环雨山湖，新小区都基本无公交

千问 · 2022-12-22 15:13:51

超级板主发表于 2011-10-15 09:56
发展公共交通还需硬件升级，道路狭窄、路况差是马鞍山很多乡镇现状。
借口多啊，围乌路修的不好么~

千问 · 2022-12-22 15:13:51

顶一个妈的那些私人小巴士现在的价格超贵我从丹阳到新市坐车竟然要5元，才10多公里

千问 · 2022-12-22 15:13:51

讲的在理，哎，公交少的可怜，夜间公交更是少得可怜，每每去南湖不是徒步就是脚菜自行车，从太阳广场到三匹马这段路！

千问 · 2022-12-22 15:13:51

超级板主发表于 2011-10-15 10:28
公交线路的设立不仅仅是派几辆车的问题，你说的好啊，围乌路，那么远公交的能源补充怎么办？
维修保养怎 ...
公交就是政府的工作，这个帖子谈公交，就是在谈政府~你没理解帖子的本意~

千问 · 2022-12-22 15:13:51

这个好，有竞争才有发展。

千问 · 2022-12-22 15:13:51

马鞍山长运公司极有可能成为马鞍山第二家城市公共交通公司。

千问 · 2022-12-22 15:13:51

新马鞍山发表于 2011-10-15 10:59
建议LZ先应该考察下再发应该更好一点。个人觉得。有时候公交盲目开的太多别人不赚钱那也不好办。比如和县的 ...
到底是先开公交吸引乘客，还是先有乘客再开公交~
反映出的就是政府思维问题~公交是要引导的~
公交先行，是城市发展的动力~
和县公交上座率低应该从线路设置等问题上去考虑~