F1 2012有关前鼻锥的规则的改变，为何法拉利卡特汉姆的鼻锥前端有阶梯状的下降

显示全部楼层 · 2012-2-9 20:45:29

FIA对2012年的F1赛车在单体横造壳和鼻锥的链接处高度降低了，也就是625mm处向前延伸150mm后降低到550mm...

千问 · 2012-2-9 20:45:29

FIA每年改规则，今年主要是禁了吹气扩散器，限制鼻锥高度，靠，改得这么难看，跟鸭嘴兽似的...

千问 · 2012-2-9 20:45:29

就是对于规则的一种应付，这样能够最大限度的满足规则的要求，又不会损失速度。现在大多数车队的车已经都出来了，可以看到，除了迈凯轮之外，其他的车队都采用的这种形式。红牛说了半天他们的车更漂亮，其实也是采用这种结构。...

千问 · 2012-2-9 20:45:29

.......因为FIA限制了鼻锥前部离地高度。技术新规要求降低鼻锥高度的结果，但是空气动力学又希望底盘的下方能够尽可能的高！！...

千问 · 2012-2-9 20:45:29

老规则允许前翼不高于625，新规单体仍是625但单体前方要求不高于550。原来采用高鼻设计的车，为了尽可能多导引气流至下部，所以贴着规则设计阶梯产生。...