你用的车用尿素，是国标还是非标？

显示全部楼层 · 2022-9-7 16:35:29

车用尿素最早起源于欧洲，也称为Adbule，用于车辆SCR系统中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化合物污染，其组成成分主要是车用尿素颗粒和去离子水。
自从尾气排放标准收严后，车用尿素也逐渐成为了柴油车的必备产品之一，越来越多的车主逐渐认识到：柴油车出行必须使用车用尿素。但是，市场上的车用尿素种类太多了，很多时候，买车用尿素的钱一分也没少花，但是买到的车用尿素质量却堪忧，尾气排放依旧超标，罚款没少拿，更别提保护车辆的SCR系统了。

其实，现在市场上售卖的车用尿素普遍可以分为两种：
一种是国标类，也就是符合国家生产标准的车用尿素溶液。截至目前，我国关于车用尿素的生产标准，有且仅有一个版本，那就是国家质量标准局2013年颁布的GB29518-2013，要求车用尿素溶液的浓度标准为32.5%（允许浓度差上下浮动0.7%），密度1087.0-1093.0，折光率1.3814-1.3843，缩二脲含量低于0.3，甲醛含量低于0.5，其他金属离子含量在0.5或0.3以下。

符合GB29518-2013生产标准的车用尿素溶液，颜色清澈无杂质，气味上带着少许氨味，非强烈刺鼻。使用过程中，雾化效率高，确保车用尿素与NOX进行充分反应，尾气处理转化率高于行业标准，不但能高效节能减排，还能保护SCR系统，延长SCR系统使用寿命，保障行车动力，减少燃油消耗。

另外一种就是非国标类的车用尿素溶液。这类溶液在生产的时候，用普通水源替代了去离子水，因此杂质含量超标，溶液浓度也很难达到规定，一般在15%-32.5%之间，也有一些不良商家为了让不合标准的溶液浓度达标往溶液中添加海盐。这样的车用尿素一旦加到车辆的SCR系统中，损坏程度可想而知。

那么，有没有什么直接的方法可以检测自己购买的车用尿素是否合格呢？
1.观察包装
购买前要仔细检查尿素溶液包装是否完好，产品名称、规格、商标、生产日期等是否清晰。
劣质车用尿素大多数都是小作坊生产，生产流程不规范，制配技术不过关，产品质量自然达不到相关标准。
车主们在购买的时候，首先要做的就是从外观包装上去判断该产品是否合格，如果说包装上信息不全，包装桶看上去很陈旧，那要注意是不是回收桶，因为使用回收桶会对溶液的质量产生很大的影响，杂质含量也会超标，很容易对SCR系统造成堵塞。
2.观察溶液
我们都知道，高品质的车用尿素溶液是由32.5%的高纯尿素原料和67.5%的超纯水配置成的，几乎不含任何杂质。有条件的话，可以将溶液倒进透明的玻璃容器中，但前提要保证容器绝对是干净的，如果溶液是清澈透明的，且用强光照射时不出现光折射，那么质量是达标的；如果说溶液中出现了絮状物，或者悬浮颗粒，或者微粒沉淀，那么极有可能是劣质尿素。
除此之外，也可以通过车辆SCR系统是否容易堵塞来判断，如果说你的SCR系统总是容易堵塞，那么就需要考虑一下是否是车用尿素溶液质量的问题了。
3.仔细分辨溶液气味
合格的车用尿素溶液会散发出淡淡的氨气味，劣质溶液则会出现刺激性气味较重的情况。
但是，每个人的嗅觉感知度不太一样，一定程度上会对判断结果产生一定的影响。另外，氨气的味道多少还是带有刺激性的，不小心的话很容易对呼吸道产生损伤，尤其是遇上劣质溶液的时候，所以，大家选择这个方法的时候，一定要注意保持适当距离。
4.观察溶液晶体
可以往地上倒一点溶液，等液体蒸发以后，会留下结晶，这时候，用手摸一摸，如果结晶非常松软，并且滑滑的，细细的，那么很可能就是高质量产品，如果结晶比较硬，颗粒比较大，那或许就是劣质产品了。
5.测量溶液浓度
这或许是比较精确的判断方法了，可以使用车用尿素溶液监测仪器直接对溶液进行测量，如果浓度在32.5%左右，上下不超过0.7%，那就是高品质的车用尿素溶液，放心使用即可。

以上方法相对比较简单，在平时使用车用尿素的过程中可以进行尝试。如果广大车主觉得这些方法过于复杂，也可以选择另外一种简单又可靠的方式——选择经过了时间和市场充分检验的品牌产品。