我为什么要强烈推荐汉EV

显示全部楼层 · 2022-4-30 14:19:02

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感谢圈主推荐精华（圈主爱死你了）
身边很多朋友开始考虑新能源汽车，原因也有很多，有的是无奈汽油车指标摇不上，有的是对新能源汽车产生浓厚的兴趣,基本上我都会给朋友推荐汉EV。
汉EV低配开了四个月了，依然有那种有事没事开出去遛一圈的冲动，是非常值得推荐的车。本人车主，主动当免费水军。是因为感叹于这个车真的爽。
它加速能力真的很上头，也很受用。我不会在乎这车的赛道成绩怎么样，能不能长时间加速，也不会在乎极速能不能超过180km/h。作为家用车，我对加速的需求就是红绿灯起步和快速超车；至少我不会觉得这车的操控会有什么太大问题，一开始会有点不太习惯，很快就习惯了；
电动机的特性真的就是燃油机一直梦寐以求的目标，起步大扭矩、没有换挡没有顿挫、没有发动机的轰鸣声、使用费用低、基本不需要保养和维护、能量回收、动力输出线性、没有任何延时；带来的如丝般的顺滑，是燃油车完全不能比的。如果有哪家燃油车厂家能做到这里面的7成，就能吹成宇宙梦发动机了，车子卖一百万以上没有问题。
再说说悬挂，我不太懂，但是我觉得汉ev做得还是不错，过点沟坎还是很有高级感的，没觉得有什么问题；
密封性我觉得汉ev做得很赞，隔音效果好，电机声音也做得很好。这也是我很喜欢的一点。
汉ev的内饰最让我震惊的一点是，新车居然没有难闻的味道，到现在也一直都没有。座椅坐起来真的是很舒服和受用。开这车从来就没有除过什么甲醛，车窗基本不打开，很好的享受车子的静谧性；座椅通风，真的很好用，北京的天气，座椅通风必须的。车子的颜值也很入我的眼，当然这是个仁者见仁智者见智的问题，很是亮眼。
空调大家体验过才知道，电动车的空调才是真正的空调；除了冬天太冷了以外，空调从来都是不关的。需要休息就原地开空调，睡他个几个小时，过个夜都没有问题。燃油车的话就不行了，担心积碳、担心一氧化碳，然后得开窗，开完窗又得担心蚊子。因为这个空调，开车出门从来不用担心没有地方休息，连堵车的心态都好了很多。
我是没有续航焦虑的，反而比燃油车更加省心。一般电量低于30%的时候，我就去充电，反正也是家用充电桩，没费几个事。所以平时续航储备都在150km以上。以前开燃油车的时候，经常在续航只有80km左右的时候开始灵魂拷问，什么时候去加油？一不小心就搞出焦虑来了，突然有急事，还得绕道去加油，油站在哪？油品怎么样？排队要多久？现在完全没有这个烦恼了。哪怕出远门的时候，抽个空在服务区快充一下，人也正好在车上吹空调休息。605km的续航能力，高速顶着限速跑，一般能跑480km左右，对我来说已经完全足够了。
对于电池安全性这是我非常看重汉ev的一块。毕竟来说我要考虑在车上开空调休息的呢，甚至外出快充的时候也在里面休息。看过对比视频和磷酸铁锂的原理，确实比高镍三元里要放心多了。
汉EV的车机比绝对部分油车好吧。无非就是在线听歌和导航两个实用功能，插个SD卡又能当做行车记录仪。语音控制也不错。缺点就是平板速度慢了一点，不过也够用。反正有了这个安卓平板，就再也不用手机导航了，这点还是很重要的。远程开空调，这点也是超赞，没有这功能的车，就列入我的禁止购买的名单。手机钥匙、蓝牙钥匙真的很好用，经常都不带钥匙出门的。手机遥控驾驶确实很好的解决了超窄停车位的场景，确实很赞
一辆不到30万的车，完全不输50万豪华车的体验。用车成本也很低，毕竟电费比油费还是便宜很多的。保养也简单，就是换换玻璃水的事？反正基础保养也便宜。看它长期质量怎么样吧，能不能用到天荒地老。总之购买成本和用车成本都很低，所以我才拿油车的指标来买这个车。
从提车到现在，除了出厂时候一个前大灯故障以外（自己处理好了），到现在还没有发现什么问题，依然跟出厂的时候一样如丝顺滑。长期质量未知。
这车的性价比真的很高，而且不是那种降低质量的那种性价比。而是各方面表现都很好，甚至超越一般豪华车的情况下体现出来的性价比。嗯。我觉得这车比5系的顶配还要好。但是只要一半的价格。
电池安全性、碰撞安全性、主动安全性，都是我所看重的，这方面对汉ev都很满意。
吹了那么多，快要捧杀了哈哈。也说一点缺点：
1.平板响应速度慢了点，但是也还够用。
2.车道辅助还有不少提升的空间。
说说我对未来汽车的展望：
电四驱、加速5秒以内；
多搞点大型7座SUV、MPW，满足一家出行的需求，也满足出门当床车的要求；
座椅的舒适性不要妥协；用料不要低于汉ev，继续保持没有异味的要求。
把一体式的车顶行李箱安排上，天窗就不需要了。
远程控制、车机智能性可以再上点台阶。【太平洋车友圈】