有多少等新款的334公里的

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0 | 2022-4-30 13:57:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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昨天看车了，总体不错，优惠动不动7-8万，但续航265着实拿不出手。有时候差一公里就是能开和不能开的区别。冬天开空调……就不说了。还有一点是老丈人家197公里，这高速妥妥的不行，除非80码开……. 根据车友提供，100吗不开空调，最多230，不开空调的天少的可怜，334公里续航就刚好够。就是开空调吃掉100公里也能跑到了，别说服务区冲，那能一样，据说刚下高速只能10K W快充。家里有一台燃油车，但我心里续航最起码300以上，不然有焦虑。
本身续航低，出门在外总要保留50公里才稳妥，265-50=215，334-50=284，334续航虽然提高了26%续航，284-215=69 69/215=0.32，但一下子提高了32%的平常可用续航，三分之一啊！
还有新款价格，可能还是不变，但超过300公里，补贴多6000元。高配补贴后23.13万，特斯拉23.5W，不用我多少说哪个好吧，所以上市就有2W优惠和大礼包，两个月可以20W落地。三个月19W，半年还是稳定在19W落地。不可能在有现在那么大的优惠，续航的提升销量肯定翻倍，别小看这69公里的提升，那是200公里的车和300公里的车的区别。
也就是大概比现在贵3W左右换取69公里的续航，虽然不值，但我认为还是值得，续航是电动车的命根，它要排在第一。其次中期改款，大体东西都不变，会把一部分之前的小毛病也优化了。
只这两个你们觉得呢，哪个值？【太平洋车友圈】

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