如果现在买第一辆车，我还会选奇瑞吗？

显示全部楼层 · 2022-4-26 08:03:02

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可能不会，看销量会选哈佛或吉利，看颜值会选长安或比亚迪，再加上修车排队的老梗，怕是很难让坚持正向研发的奇瑞走进选车不理性的国人心中。

十年前我选择奇瑞也不算太理性，那时十万级别的轿车空间逼仄，想想每天要把身高一米八体重一百八的自己塞进一个铁皮盒里是一种怎样的折磨。当年吉利长安比亚迪还没有SUV，长城的Hover也还没翻译成哈弗，而且那时的长城在家用车里还寂寂无名。但是奇瑞05年出品的瑞虎NCV已经出到了第二代（也可能是第三代），所以就冲着空间和QQ的名气，欣然选择了10款瑞虎，还是机械增压版（9.18万）。十年前的车，谈不上什么配置，但是多功能方向盘，带海拔、气压和指南针显示的后视镜逼格满满。一次在服务区休息，锁车升窗的功能让旁边开低配大奔的大哥都羡慕不已。老瑞虎已经八万公里，动力不减当年，伊顿的增压器稳定可靠，还不增加保养成本，换过火花塞电瓶前轮轮胎，都是正常损耗。同事的Polo五年不到就换了电瓶，师傅还自信得说要是国产车三年不到就得换。我的瑞虎电瓶大概是进口的吧，用了快八年。

如今我的虎妞已经另有他主了，分别的时候还有些不舍，十年了，她从没有辜负过我。所以我换车还是奇瑞，从19年就开始关注星途，如今的奇瑞依然是技术流，发动机强悍，造车工艺更上一层。不可否认，星途销量不怎么样。一样的发动机，一样的变速箱，却比瑞虎贵，这对只看三大件的买家来说不可理喻。但车是有性格的，安全性、底盘、调教等等，不是每一个特征都能体现在配置单里。我只知道，一分价钱一分货，对于尚不存在品牌溢价的国产车——贵是有道理的！如今的奇瑞，喷子们有些黔驴技穷，大半只能喷喷外观。审美这东西，对于从小都不听美术课的骚年，我一向不敢苟同。也可能情人眼里自是西施，还是上几张图，看官们自有公论吧。【太平洋车友圈】