比沃尔沃xc40都要好,还能说什么

显示全部楼层 · 2022-4-19 12:42:47

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谈谈cx-30。提的是顶配蓝色，落地193000，车价171900，购置税15079，保险5651，上牌500，赠品2000左右。
1.为什么选30？老婆要换台买菜车，要小型suv，备选领克02，马自达cx4cx30，沃尔沃xc40。就带着老婆一家家看车试车。02性价比最高，优惠大，外形内饰都可以，配置高，试的2.0T双离合，发动机噪音大，起步无力，低速换挡顿挫感太明显，隔音也很一般，悬挂太硬，老婆试完就觉得不好开排除了。这里说下沃尔沃xc40，虽然说与领克同平台，但驾驶感觉完全不一样，动力顺畅，隔音不错，滤震也正好，就是价格不美丽，t4四驱智雅优惠完落地还要33w多，我是配置控，低配不考虑。至于cx4和30虽然4要大一点后排独立悬挂，但30是全新平台全新设计。xc40对比cx30两车除了品牌四驱和涡轮其实各方面还是比较接近，配置基本相同，内饰都是极简风，外形各有特色，操控马自达稍微好一点，内饰用料沃尔沃更放心，安全性参考国外都是前列，其实老婆最中意的应该还是沃尔沃xc40，但考虑到沃尔沃落地33w对比马自达19w差价14w，再对比后期费用和耐用性，贤惠的老婆还是决定选30，况且我还是真马粉。
2.cx30的优缺点
操控，我真的很佩服马自达能把30的驾驶感做的如此接近宝马（家里还有台e90还在服役），除了刹车偏硬没信心，转向，油门线性，底盘整体性都是这个级别甚至高一个级别的车无法达到的，不过后排乘坐感确实偏颠。
隔音，马自达的隔音从来都是没有，但30真的不错，比沃尔沃xc40都要好，还能说什么。
动力，完全足够，低速比涡轮来的更有力直接更平顺，城市通勤代步就得自吸，涡轮车就没那流畅感，爆发力？城市通勤不需要。
空间，家里车多，平时都是一人一车，后排空间根本无所谓，能坐小孩就行。不过30后排空间不适合高个的人
车机，非常符合个人风格，不喜欢触摸大屏，旋钮操作很舒适，顶配语音控制只能打电话，连空调都不能控制，顶配音响太垃圾了，boss哪去了？
抬头显示非常好用，显示内容够丰富，自适应巡航在30公里内会取消，这是什么鬼？车道保持认道能力太弱，晚上基本不能用，而且不能保持在车道最中间，老是左右晃来晃去。老婆说倒车防碰撞很好用，有紧急情况会自动刹停，触发过一次。电尾门很适合女人使用。
个人建议，增加座椅通风，自适应改为全速域，增加城市跟车，车道保持不要晃来晃去呀
最后，旁边的马8也是我的，真马粉【太平洋车友圈】