廉颇老矣,尚能饭否?能

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0 | 2022-4-16 08:47:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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每次开公司的这辆“元老”级车型，都有坐船的感觉。2003年落地的神车帕萨特B5，如今风风雨雨走过了16个年头，风光早已不再，里程数也永远停格在了178966公里上。当年，它是老板的开山功臣，当年，花了近30万落地，堪称换标的奥迪A6L。实际上，B5也是一款和奥迪A6L同平台共底盘的车型，就差在一个VW标，一个四环标。
廉颇老矣，尚能饭否？能！虽然临近报废的边缘，甚至已经不再合法上路，但所有的手续，该有的还是有，该检检，该过过，该修修。纵然现在二手市场只给出800-1000元的估价，纵然后备箱时刻得备着一两桶机油，纵然接近一块五一公里的油耗……但，它还能服役！它还在服役！我想，B5赋予的，更多是一种情怀吧。【太平洋车友圈】

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