颜值高，性能佳，唐DMi值得的选择

显示全部楼层 · 2022-2-26 08:07:26

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首先最耀眼的就是唐DM的外观了，有着稳重成熟的魅力，也带有着年轻时尚的活力，龙颜的造型在唐DMi展现的尤为霸气，行驶在路上这车是挺引人注目的，还有就是车子的内饰有种大气的感觉，不管是车内的布局还是真皮的座椅材质，都没有什么可挑剔的，功能配置也是非常的齐全了，行车的路会让人安心许多，再者就是这车的操控了，虽然车身比较大车子开起来是比较容易应手的，方向盘打着轻松灵活，指向也较为精准，过弯的时候车身侧倾明显，这车可以充电可以加油，出行时绝对的省钱。

我们再来讲讲Dmi技术，以电为主，以油为辅。通过大功率电机驱动+大容量动力电池供能为主，发动机为辅助的动力架构。并提供了EV纯电、HEV串联、HEV并联、以及发动机直驱模式。①、EV模式:在中低速模式下仅通过电机对车，辆进行驱动，此时发动机不启动，电量低于25%时会自动切换到HEV模式，不过我们如果距离充电桩@不到10公里，也可以长按EV键启用强制EV模式到电量剩余15%。②、HEV串联模式:中低速且亏电的情况下，发动机启动给电池提供能量，依旧由电机驱动，也就是我们俗称的增程模式，这种模式下能保证发动机燃油热效率保持在最佳状态，当发电功率大于驱动电机电耗功率时，会将多余的发电量存到动力电池中。③、发动机直驱模式:和以往燃油车相同，中高速驾驶时，一般时速在80~90左右，发动机处于一个动力输出的最佳状态，此时不论是动力还是油耗表现都是非常优秀的。DM-i技术正是利用这一特点，降低了原本增程模式下发电机给电池充电旦。电池再给电机供电过程中的能量损耗，来达到节能的效果。这应该也就是DM-i系统取消了变速箱的原因吧?因为发动机直驱的齿轮本就限制在这个速度区间里。还有一个模式就是HEV并联模式，当高速状态下行驶中，需要动力输出较高，发动机和驱动电机会同时介入来驱动车辆。

混动车型大家比较关心的应该就是油耗了，本来计划着暑假提车后来一场长途自驾游，顺便测一测DM-i系统的油耗是否真如宣传所说的那么省，但接连的几场疫情将出行计划化成泡影。自己平时大多也都是充电在跑，每周为了润滑各机械部件才把发动机开起来跑个十多公里，所以这方面还没法提供比较详细的数据。不过和其他车主交流得知，不充电的情况下油耗差不多在5.5~7L左右，看驾驶习惯了。唐 DM-i有ECO经济，NORMAL 标准，SPORT运动三种模式可选，油耗相差不多情况下当然是怎么爽怎么来。再说唐2吨的车重，零百加速还能做到8.5秒，推背感还是有的，这个油耗这个动力，提速快且静谧，完全是鱼与熊掌兼得嘛~最重要的是骁云1.5T高达15.5: 1的发动机压缩比竟然只要加92汽油！这属实有点惊掉下巴
综合来说买唐DMi是非常满意的，20万的中大SUV,有纯电动车的驾驶加速感，跑长途能加油不用找充电桩，没有了里程焦虑，馈电油耗也非常经济。7座的大空间，户外旅行露营的外放电，种种这些都是其他车都无法提供的感受。【太平洋车友圈】