跑了深圳好几家4S店,顶配的价格落地要19W

显示全部楼层 · 2022-2-17 16:19:37

/* html帖显示列表、斜体、表格样式 */

.post_msg li {

list-style-type: disc;

margin-left: 2em;

}

.post_msg ol li {

list-style-type: decimal;

}

.post_msg em {

font-style: italic;

}

.replyBody .post_msg table td {

border: 1px solid #999;

}

本人80后，在深圳从事外贸工作销售，老婆是做品质管理，两口子收入还算稳定，工作地点离家不远，地铁公交上班很方便，老家汕尾有高铁站，周末回去也方便，一直没有买车想法，直到今年6月份老婆收到得到深圳摇号指标短信开始，才开始有了买车的想法。
刚开始选车是有点懵，有想过直接上BBA，后想想还是留点钱做投资和生活，将预算设置到了20W以内，问了很多朋友和同事，都介绍开不坏的丰田和买发动机送车的本田，作为土著广东人，大街小巷日本车确实挺多的，但是本人对日本车是不感冒的。在太平洋汽车网上各种找，一开始看上了迈锐宝XL，被它粗狂的外形和动力所吸引，也跑了深圳好几家4S店，顶配的价格落地要19W-20.5W不等，价格也一直砍不下来，还一度想去上海团购，价格在18.XW，想想钱包和外地购车麻烦事，就放弃了。后面看了很多中保研的视频，直接淘汰了大众各车型，看过思域，因为顶配才有L2驾驶的功能和断B柱的事情，后面也是放弃了思域，老实说，思域从空间和1.5T的动力上是比丰田卡罗拉和雷凌好，但是同等价格性价比和安全配置上，确实略差一些。在此，留给自己的选择就只有卡罗拉和雷凌，这两款车从方方面面都是比较均匀，就像不偏科的学生，最后为啥没选轩逸，虽然空间是大了，但是全系脚刹和顶配才有L2功能也直接放弃了。
今年7月份和8月份，雷凌和卡拉罗几乎都是同时看的，可能是工作习惯的原因，买东西喜欢货比三家，我们俩利用周末时间前前后后跑了深圳一汽丰田和广汽丰田4S店各8家，收集了各家各项价格以及会送的礼品清单，别抱怨销售套路多，什么上牌费，出库费，只要多跑几家比对后，砍价的时候直接谈落地价。很多网友都在问砍价技巧，其实自己先在太平洋汽车网上看好了车主价，给自己一个买车的心理价格，多比对几家4S店报价，找一家接近自己心里价位的4S店，先谈好要送的礼品，还有保险额度（第三者100W或以上），然后丢一个比自己心理价还要低2000元的报价给销售，跟销售说，已经看过很多家4S店，随时可以订车，什么诚意金之类可以不交，让销售自己去想办法达到我们价格，一般销售会让你加点，你就慢慢在价格上加200-500元，然后就是好事多磨了，要“渣”一点，同时跟几个销售抛出橄榄枝，时间也是要选择在车市淡季或者月末，一般4S店为了冲业绩会给你申请到不错的优惠价。
老实说，网上有很多人说卡罗拉保值率高于雷凌，但是同样的配置上，卡罗拉几乎要贵过雷凌1W+，8月份问过卡罗拉最低配落地要12.7W，雷凌运动版报价到了13.3W，哪个香其实已经很明显了。
现在用车快一个月了，选择在这时写就是为了各准车友们一些客观用车体验外观：珍珠白+17寸大轮毂+车标在发动机盖上--一个字“帅”，作为男生，即使是买的家用买菜车，也要有跑车梦，车至少会跟着我们3年-5年，一定要买看上去自己喜欢的前脸有点凶，侧脸有点萌的小雷，随机的车牌也是跟我老婆职业挺有缘分的，做品质的，车牌里有QC。正面侧面炯炯有神的透镜LED大灯，雷凌全系标配，卡罗拉还有卤素大灯的配置，哪个香呢
前大灯17寸大脚(轮)丫(毂)，双色双拼，运动版专属17寸轮毂雷凌小翘臀和运动版专属扰流板雷凌尾箱扰流板动力：很多人都会说1.2T动力肉，要是开过1.5L自吸就知道什么是肉，我不是一个为了省油而不舍得给油的人，0-100km/h之前，1500转涡轮介入后，油门还是挺灵敏的，如果深踩油门，除了声音大，会有1-2秒的反应时间去提速，我要加速的话，都是深踩一脚油门后，立即松开油门，然后再踩，这样提速会比一脚地板油来得舒适和快，当然，目前还在探索最好的油门方式。空间：作为家用买菜车，空间上中规中矩，加上有个天窗后，后排乘客体验会有点压抑，当然，我也是坐过好几次（车子给家里人开），慢慢习惯了也还行。后备箱空间也不错，雷凌比卡罗拉多了一个后排座椅可以平放连通，这点是很不错的，谁知道哪天是不是要载点长的物品呢。前排驾驶位，前排空间充裕，头部也还行，座椅有点低趴驾驶位扶手箱空间够用，用来放行驶证，驾照和零钱（支付高速费和停车费）扶手箱空间
主副座位旁车门边的储物可以放两瓶大的矿泉水，而后门的就只能放一瓶主副车门空间后门空间后备箱空间满意，能放挺多的（买了个后备箱全包的垫子，可以固定三脚架和灭火器）后备箱噪音：我相信有很多准车友都关心，车友都吐槽的地方，哈哈哈... 说说个人感受，胎噪看路，高速就是风噪，重油门就能听到发动机声音，已经跑了2800多公里了，开音乐勉勉强强能接受噪音，如果有条件可以试着做下隔音内饰：15W以内的合资车，老实说，都半斤八两，丰田车就图省事，大毛病没有，要豪华感也没有。摸得到的地方都是软的，感觉还行中控台
多功能方向盘，右边都是L2辅助功能的开关多功能方向盘机械仪表盘和右边电子显示屏，用方向盘左边的按钮可以看到车辆各种信息仪表盘运动燃油版的没有自动空调，上面按钮功能还是很清晰的空调中控-膜没撕，有气泡没有LED灯的窗户按钮，这成本被丰田拿捏得死死的，哈哈车窗控制台运动版是原厂合成皮座椅，质感还行主副座位后排座位后排出风口和充电USB，这点赞后排出风口驾驶位的车顶功能按钮，阅读灯按钮，并且加入了SOS紧急呼叫，这点丰田良心了车顶功能台车机：加了导航，却砍了车联功能carlife和趣驾welink，不知道丰田怎么想的贴了张钢化膜，亮多了，手感也好。现在用得最多是手机导航和音乐，链接车机蓝牙播放车机界面安全：15W以内的车，这个无敌，被动是8个气囊，主动刹车，中保研测试也是很不错，真心话，买菜车能这样已经很不错了，毕竟多一层保障对自己或者家人都好，希望都用不到，哈哈... 说下主动刹车，老家都是行人摩托车横行，触发过一次，车速在20km/h左右，有位老太太直接横穿马路，我要刹车的时候，车已经提示并帮我刹停了。油耗：看了很多车友分享都是5.X或者6.XL 百公里，我现在跑了2800多公里了，7.XL 百公里，可能还没有去首保，同时也舍得超车给油，油耗这样自己觉得还不错，车是服务人的，该给油就给油。
当前油耗记录L2辅助驾驶：开启了雷达和车道保持后，车辆会按照设定的速度前进，跟随前车速度，没车就匀速行驶，并跟随车道线行驶。在车流量高速和国道上使用，很省心，车辆自己会跑在车道中间并释放我们踩油门的右脚，不过L2只是辅助驾驶，在车流量大的道路不建议使用，以防追尾加塞车辆，超车时，也建议暂时关闭L2驾驶功能，由自己操作超车后，按“+RES”恢复之前设置的速度，比较失望的地方就是在，塞车时使用跟随前车，完全停下来之后，前车走了的话，系统需要你踩一脚油门才能恢复L2驾驶功能，有点鸡肋。
发动机舱机舱缺点方面：1. 动力在100KM/H之后有点肉，超车要预留多些距离2. 空间上，因为天窗的关系，后排头部空间被压缩了，坐着有点压抑，如果天窗可以选配不要就好了3. 噪音问题，高速上的风噪实在是太大了，很吵，网上看过别人加隔音棉的，原厂车门是没有隔音棉的4. 21款的车机互联功能被阉割了，太无语了5. 运动燃油也算中配了，自动空调也没有6. 后排中间不能放下来做扶手7. 没有行车自动落锁功能8. 方向盘是塑料，比较滑，应该出个选配皮方向盘9. 后备箱内顶，光秃秃的，这成本省得太隐晦了10. 没有配备前车雷达，有时在狭窄的街道里面转弯或者过道，心里慌得很，已经加装
最后跟太平洋汽车网合个影太平洋汽车网合影总结下：买车多比较，心里有价位，买自己喜欢和合适现在自己财力的车，车是服务我们的，省心和安全永远都是第一位。后续车友们有什么问题可以在这一起讨论和交流。【太平洋车友圈】