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ECO还是SPORT？

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查看11 | 回复5 | 2021-12-11 19:44:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
8个月，2万公里，这些天气温比较高，轻松开出16的电耗，开始就设置的ECO和标准回馈，因为这样像油车，晃晃就2万公里了，没变过，一天开车几个小时，总感觉累的要命，今天改了，SPORT加较大回馈，加速快方向也略轻便，单踏板模式开车，果然轻松，不刹停基本不用刹车板，落地的油门，脚后跟要贴紧油门底部，控制精细又省力，单程56公里的往返，去程人多车多，1个半小时车程，电耗在12.8，回程1个小时，电耗14整，所以毛豆3没有节能模式和取消回馈选择就是为了跑的更远，如果不带家人设置SPORT模式没错的。这几天停车充电老跳闸，停车就充，电池热，散热系统工作功率还是比较大的，也费电，所以插上电源设置预约充电，凉几个小时充就没事了。
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千问 | 2021-12-11 19:44:52 | 显示全部楼层
夏天要开空调本来就费电，温度高，电池温度上升也快，电量还要给电池降温，一次不要充太多，充80百分之就可以了。
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千问 | 2021-12-11 19:44:52 | 显示全部楼层
追求动力的话毫无疑问建议你选sport模式，汉混动在这种模式下可以输出超强动力，提供超强的加速体验。
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千问 | 2021-12-11 19:44:52 | 显示全部楼层
自己开没乘客就用sport模式吧，用eco还是搭家人的时候用，sport模式加速有点猛，乘客有点晕。
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千问 | 2021-12-11 19:44:52 | 显示全部楼层
标准回馈和较大回馈的区别在哪里里呢？
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千问 | 2021-12-11 19:44:52 | 显示全部楼层
超长续航的吧，四驱的sport模式易头晕，易晕车，舒适性太差
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