奔奔Estar的CLTC续航是多少？

显示全部楼层 · 2021-9-16 05:25:33

CLTC其实是CLTC-P，全称为“Chinalight-dutyvehicletestcycle-passenger”。是即将在中国使用的新的汽车行驶工况法CATC（ChinaAutomotiveTestCycle)）中的一种。CATC分为CLTC（轻型车行驶工况）以及CHTC（重型商用车行驶工况）两种，其是基于41座城市、3832辆车，累积3278万公里、20亿条GIS交通低频动态大数据定义的标准工况。CLTC较NEDC而言，增加了范围更广的路况信息：城市工况、郊区工况和高速工况，循环时间仍与WLTP一致，为1800s。但是，相对于WLTP，缺少了超高速段的工况定义，并且最高车速、平均车速为三者最低，这与目前高速法规要求和交通GIS收集的大数据较匹配。从2021年下半年开始，大多数新上市的车辆都会采用CLTC的续航标准，将更贴近用户实际的可续驶里程，而该标准将在2022年至2023年开始实行。根据《新能源汽车行业回顾及2020年展望》数据，使用CLTC标准之后，新能源车的平均续航里程会比用NEDC标准测试缩短15%到20%，更能贴近日常使用的水平。以上摘自网文，以此估算，奔奔Estar的CLTC可能在250公里左右。

千问 · 2021-9-16 05:25:33

能开到280—290的是何等厉害，我是达不到

千问 · 2021-9-16 05:25:33

按我的工况，250下来还剩70多

千问 · 2021-9-16 05:25:33

平均算80%就很优秀了

千问 · 2021-9-16 05:25:33

开了3000公里了，感觉没有虚标

千问 · 2021-9-16 05:25:33

暴力驾驶200以上。

千问 · 2021-9-16 05:25:33

因为获得国家补贴的门槛是300以上，所以厂家最终只能增加电池容量

千问 · 2021-9-16 05:25:33

我的基本是1:1，

千问 · 2021-9-16 05:25:33

这个主要看驾驶习惯，急加速、高速行驶就耗电，温柔驾驶、70码以下行驶就可以达到300公里。我开了接近4000公里了得出来经验。